Also Mandarin beim Speedster würde ich definitiv auch als orange bezeichnen... ?
[Blockierte Grafik: https://www.fast-alles.net/pictures/325534.jpg]
Beim Adam erinnert es mich eher an einen Corsa C den ich mal geleast hatte, dort nannte sich die Farbe Yellow Punch...
Und danke - sowohl für die Glückwünsche als auch für die Unterstützung bis zu meiner Entscheidung 
So, dann will ich mal berichten...
Wie schon erwähnt, gestern Vormittag Termin zur Besichtigung des grauen gehabt - abends vorher noch den "gelben" angeschrieben und nach einem Besichtigungstermin für nachmittags gefragt.
Beim grauen angekommen erst mal gefreut dass er auf Winterreifen steht (den am Donnerstag bin ich mit abgefahrenen Sommerreifen auf z.T. vereisten Straßen und eingefrorener Wisch/Waschanlage Probe gefahren - das war schon fast kriminell....) und dann direkt gewundert warum da jetzt keine PDC-Sensoren mehr da sind... Darauf angesprochen meinte der Verkäufer dass er das nahezu identische Fahrzeug nocheinmal hatte, und für die Anzeige keine Bilder mit Winterreifen einstellen wollte. Bei näherer Betrachtung habe ich dann noch festgestellt dass die Carbon-Optik an Grill u Stoßfängern fehlt (Verkäufer war der Meinung dass man das Carbon auf den Bildern nicht erkennt - und es stimmt schon, man musste schon genauer hinsehen um es zu erkennen) und halt die originalen Blinker verbaut sind. Die Blinker waren mir eigentlich egal, dass das Carbon fehlte war ich allerdings schon etwas enttäuscht. Sonst machte der Wagen aber einen sehr guten und gepflegten Eindruck und auch bei der Probefahrt konnte ich nichts negatives feststellen. Der Unterschied zum 1.0T war doch recht deutlich, so war eigentlich klar dass es definitiv ein S werden sollte.
Es stellte sich dann noch raus dass der Adam das privat Fahrzeug seiner Frau ist, somit auch als privat und nicht als Händler verkauft wird.
Preislich wollte er mir nicht mehr entgegen kommen, würde mir aber die nahezu neuwertigen Michelin-Winterreifen auf schönen (Zubehör-) Alufelgen mit dazu geben.
Da ich über das fehlende Carbon doch etwas enttäuscht war, im Moment nicht so recht wusste was ich von der Händler/Privat-Geschichte alten soll und ich den "gelben" ja auch noch im Hinterkopf hatte, bin ich erst mal unverrichteter Dinge abgezogen und sagte dass ich es mir überlege.
Von dem "gelben" hatte ich bis dahin allerdings noch immer keine Antwort und entschloss erst mal irgendwo etwas essen zu gehen, in der Hoffnung dass ich diesbezüglich noch Feedback bekomme. Hab dann auch nochmal geschaut was aktuell so angeboten wird und verglichen, mit den Winterrädern war der graue zu dem Preis ja eigentlich schon OK. Hab mir dann ne Deadline gesetzt, wenn ich bis dahin vom "gelben" nichts gehört hab sag ich beim grauen zu. So geschah es dann auch, bin nochmal hin, haben einen Kaufvertrag fertig gemacht und werde ihn wenn alles klappt am kommenden Wochenende abholen.
Auf dem Heimweg kahm dann auch eine Nachricht vom "gelben", er wär den Tag über nicht zuhause gewesen und hätte für heute schon einen Besichtigungstermin. Falls die ihn nicht nehmen meldet er sich nochmal. Eigentlich war mir klar dass er dann wohl weg geht - bzw wenn nicht mit dem Fzg. iwas nicht stimmen muss. Bei der aktuellen Marktsituation hätte ich den durchaus als Schnäppchen bezeichnet...
Aber unterm Strich hab ich dann wohl doch alles richtig gemacht, denn der "gelbe" ist mittlerweile auch nicht mehr online...
Grüße
Boris
P.S. das "Gelb" nennt sich Mandarin? ? Kenne die Farbe Mandarin vom Speedster, dort ist das aber etwas komplett anderes... ?
Hallo zusammen,
die Lösung ist eine ganz andere...
Die Außen-Bilder sind von einem anderen, nahezu identischen Fahrzeug... Unterschiede die mir aufgefallen sind: zum einen halt die PDC, dann hat der zum Verkauf stehende Adam die originalen, hellen Blinker und keine Carbon-Optik an Grill und Stoßstangen.
Sonst macht er eigentlich einen guten Eindruck, beim Preis ist nichts mehr drin.
Gestern Abend hab ich dann allerdings den noch entdeckt...:
Von privat und Preis VB, da sollte ja noch etwas gehen - hat sich aber noch nicht gemeldet...
Bin hin u her gerissen... warten bis sich der mit dem gelben noch meldet, dann aber womöglich etwas finden was einem nicht gefällt... Oder jetzt bei dem dunklen zuschlagen 
Grüße
Boris
P.S. Unterschied 1.0T mit 115PS zum S ist tatsächlich gewaltig, der S geht unten raus definitiv besser und hat auch das bessere Ansprechverhalten
Mal ne Vermutung....
Kann es sein, daß die einfache Einparkhilfe keinen Knopf zum Abschalten hat, sondern nur die, die dann auch den Wagen einparkt? Wisst ihr, was ich meine?
Diesen Gedanken hatte ich auch schon - wenn ich die ganzen Inserate bei mobile durchstöbere erscheinen Sensoren und Taste immer zusammen. Hab sonst noch keinen mit nur Sensoren gefunden.
Man könnte da halt auch rein interpretieren dass er vieleicht doch schon mal nen kleinen Hecktreffer hatte und der Stoßfänger mit Sensoren gerade verfügbar war/ falsch bestellt wurde...
Aber alles nur Spekulation - werde versuchen der Sache morgen auf den Grund zu gehen.
Grüße
Boris
Ok, bzgl PDC-Sensoren und Totwinkel-Warner wieder etwas gelernt Wäre es aber immernoch seltsam dass die Sensoren vorhanden sind, die entsprechende Taste am Armaturenträger aber fehlt...
Reifen müssten bei dem von gestern ja auch min. zwei neue drauf - solls was ordentliches sein ist man auch schnell bei 250€ oder mehr. Das relativiert ja den etwas höheren Anschaffungspreis etwas.
Preis find ich für die aktuelle Marktsituation eigentlich OK. Mobile spuckt bei Adam S ab 2016 mit max 70tkm bis 12.000€ 5 Fahrzeuge aus, mit Außnahme eines Rocks für 11.111€ (Rocks gefällt mir allerdings nicht...) liegt da mit 9.999€ nur einer deutlich unter den 12k - und der steht 400km weg...
Wenn ich das in den alten Broschüren und Preislisten richtig gesehen habe, gabs Sitzheizung für die Recaros nur in Verbindung mit Vollleder, oder? Die scheinen aber doch relativ selten zu sein.
Durch das Plus an Hubraum (und somit Drehmoment) erhoffe ich mir vom S eigentlich in erster Linie etwas mehr Zug aus unteren Drehzahlen. Das kam mir gestern doch etwas "träge" vor, war mir so jedenfalls nicht in Erinnerung. Liegt aber vieleicht auch daran dass wir nie genau wussten welchen Softwarestand die Dauerläufer hatten die wir damal gefahren sind - je näher die Serienreife kahm (und die entsprechenden Abgasnormen und Verbrauchsvorgaben eingehalten wurden) je träger wurden sie meißt...
(Wir hatten 1.4er Turbos im Astra K, mit denen ist man anfangs gut an einem Corsa E OPC dran geblieben...
)
Besichtigung hat dann heute doch nicht mehr funktioniert, morgen werd ich ihn mir aber ansehen!
Grüße und nochmals danke an alle
Boris
Soooooo, habe mir den in Curry Red heute angesehen.
Machte einen ganz passablen Eindruck. Von einer etwas verfranzten (angefressen?) Motorhauben-Dämmung abgesehen konnte ich optisch keine Mängel feststellen. Reifen VA sind aber ziemlich runter und das Fahrzeug zieht nach links beim Fahren. Bin auch der Meinung Spiel in der Lenkung festgestellt zu haben.
Letzter Eintrag im Inspektionsheft ist aus 7/2019 bei ~39.000km (aktuell hat er ~51.500km)
TÜV/AU sowie Inspektionen sind bei Verkauf neu, ansonsten aber Festpreis.
Das Fahrzeug ist wohl zw. Weihnachten und Neujahr erst rein gekommen und geht noch zum Check in die Werkstatt, dann soll auch nach der Spur/Lenkung geschaut werden. Hab mal durchklingen lassen, dass ich - wenn es zum Kauf kommt - auf jeden Fall ein aktuelles Vermessungsprotokoll haben möchte... Mal schauen was bei dem Check raus kommt - aber grundsätzlich abgeneigt bin ich nicht.
Allerdings hab ich krassebenz seine Worte in Richtung Adam S doch auch nochmal wirken lassen ?? und mal bissl gerechnet... Der Unterschied bei Steuer und Versicherung sind knapp 100€ im Jahr, das wäre ja vielleicht doch noch zu verkraften... ?
Hab dann meine Suchkriterien etwas angepasst und bin doch promt über den hier gestolpert... ?
Der Farbe fehlt zum Curry Red zwar das gewisse Etwas, aber finde der sieht zwar schlicht aber trotzdem auch edel aus... Wenn alles klappt werd ich mir den morgen auch noch ansehen...
Was mich aber etwas verwirrt, am hinteren Stoßfänger sieht man die Sensoren fürs PDC - aber die entsprechenden Taste auf der Mittelkonsole vermisse ich irgendwie... ?
Edith: ok, ich geh mittlerweile davon aus dass die Sensoren fürs PDC nachgerüstet sind. Die seitlichen, leicht nach unten versetzten, scheinen hier zu fehlen.
Ach war ich bisher der Meinung dass die farbigen Applikationen am Lenkrad, Schaltknauf und Handbremsgriff immer im Paket waren - die am Schaltknauf würde hier ja auch fehlen.
Dann hätte ich noch eine Frage zu den Recaros: hatte früher immer das Gefühl dass die Recaros ein gutes Stück höher montiert sind als die Standard-Sitze, sprich mit den Standard-Sitzen eine tiefere Sitzposition möglich war. Oder verwechsele ich das jetzt gerade mit dem Corsa OPC ? ?
Grüße
Boris
Habe bis vor ca. 2 Jahren bei Opel in der Dauererprobung gearbeitet, hatte somit glücklicherweise die Möglichkeit alle Modelle ausgiebig "Probezufahren". Aber ja, der Adam S ist ein toller Kurvenräuber! Allerdings ist das ja hier nicht unbedingt meine Priorität, das Kurvenräubern würde wohl dennoch eher das Einsatzgebiet von meinem Speedster bleiben. Ich such ja einen (zumindest halbwegs) vernünftigen (im Sinne von Kosten/Nutzen) und zuverlässigen Wagen um von A nach B zu kommen, der aber trotzdem bissl schön anzuschauen ist. Den S hab ich somit für mich ausgeschlossen, zumal Modelle die mir zusagen würden auch deutlich über meinem Budget liegen...
Von der Endübersetzung wäre der S sogar nochmal minimal kürzer übersetzt als der B10XFT... In dem Punkt find ichs ja schade dass es das Getriebe vom B10XFL nicht am B10XFT gab - ich glaube das würde ganz gut harmonieren... Rechnerisch 135km/h bei 3000U/min find ich schon OK, und der XFT sollte obenraus ja noch bissl Reserve haben im Vergleich zum XFL. Letzteren fand ich mit der langen Übersetzung eigentlich immer Recht träge...
Die Wartungs-Historie habe ich über einen ehemaligen Kollegen bei Opel bekommen, der hat Zugriff auf die Datenbank - sollte aber auch jeder Opel-Händler drauf zugreifen können.
Bzgl. Wiederverkauf - eigentlich soll der Kleine ja nur eine Übergangslösung sein.... Aber bin die Adams eigentlich immer gerne gefahren, möglicherweise bleibt er ja dann doch länger - Autos kann man schließlich nie genug haben 
Mit dem Klimakompressor muss ich mal schauen. Der steht ja bei einem Ford-Händler mit - wenn ich das im Netz richtig gesehen habe -angeschlossener Opel Vertragswerkstatt. Die sollten das ja prüfen können. Oder besser irgendwo unabhängig machen lassen? Wobei das ja auch über die Garantie abgedeckt sein müsste, oder? Muss zugeben dass das mein erster nahezu Neuwagen ist den ich kaufe - normal "wildere" ich eher im Youngtimer-Bereich...
Nochmals Danke für eure Beiträge 
Gruß
Boris
P.S. apropos vernünftig... Demnach müsste ich mir eigentlich auch den mal ansehen... 
Wenn wir ehrlich sind, deutlich mehr Auto fürs Geld mit einer top Ausstattung und auch optisch ganz schön - steht noch dazu fast um die Ecke... Aber Irgendwie bin ich mit dem Corsa nie so richtig warm geworden... 
Hallo und schonmal vielen Dank für eure Beiträge!
Ja, das IL3 ist von der Bedienung nicht optimal... da ist ein klassischer Drehregler wie beim IL4 deutlich angenehmer!
Hatte mir aber angwöhnt die Lautstärke die meißte Zeit über die Lenkradfernbedienung zu bedienen, somit würde ich da drüber hinweg sehen.
Der deutlich größere Funktionsumfang vom IL4 ist natürlich auch ein Argument - gerade auch beim Wiederverkauf. Aber ich habe kein IL4 mit für mich passendem Adam drum rum gefunden, der auch in meinem Budget liegt (ursprünglich waren eigentlich nicht mehr als 10.000€ geplant...). Und da der Adam aus dem Link für mich ziemlich nahe an perfekt ist, würde ich das IL3 wohl in kauf nehmen.
Über die Fahrgestellnummer hab ich rausbekommen dass wohl nur die beiden ersten Jahresinspektionen in der Service-Historie hinterlegt sind, sowie zuletzt (Juni 21) einmal Bremsscheiben rundum und Endschalldämpfer neu
Der Adam S ist natürlich auch nicht schlecht und macht richtig Spass... Aber der liegt mir dann doch zu weit aus dem gesteckten Budget... Find die 1.0er auch im Unterhalt angenehm günstig - das könnte unter Umständen ein Argument sein dass der Adam dann vielleicht doch auch länger bleibt... Wobei Würzburg durchaus passen würde - bin eigentlich aus dem Raum Aschaffenburg.
Als alternative im Näheren Umfeld hätte ich noch die beiden gefunden:
Dem roten fehlt im Vergleich zu dem bei Kassel die Parksensoren (beim Wiederverkauf sicher ein Argument?) und der große Bordcomputer. Optisch finde ich das Curry Red - erst recht in Verbindung mit dem OPC-Line Paket - richtig fein!
Der Weiße ist von der Farbgebung - gerade im Innenraum - für meinen Geschmack allerdings schon grenzwertig...
Aber nochmal zu "typischen" Adam-Problemen, auf den Klima-Kompressor werde ich dann mal genauer achten, bzw hinhöhren. Sonst noch irgendetwas wo es lohnt genauer hin zu sehen?
Ich halt euch auf dem Laufenden.
Gruß
Boris
P.S. alter Mann: Oh, ein Cecotto, sieht amn auch nicht mehr all zu oft - schönes Gefährt
Hallo und frohes neues Jahr zusammen,
Ich bin neu hier, da meine Alltags-"Diva" (Omega B 3.2) ihrem Namen mal wieder alle Ehre macht und ich - zumindest vorübergehend - einen zuverlässigen "Ersatz" suche um von A nach B zu kommen. Dass ein Adam vom Platzangebot keinen Omega ersetzen kann ist mir klar - ich kenne den Adam, bin ihn auch schon öfter gefahren und weiß also auf was ich mich diesbezüglich "einlasse". Dennoch hätte ich aktuell Lust auf den kleinen und habe mich auf dem Markt mal etwas umgesehen.
Da ich doch relativ viel Autobahn fahre, sollte es auf alle Fälle ein 6-Gang sein - womit ich beim 1.0T gelandet bin. Um ihn ggf. auch wieder gut verkaufen zu können, sollte er ausstattungstechnisch auch ganz gut da stehen. Folgendes Angebot hat dann mein Interesse geweckt:
In der Anzeige sind fälschlicherweise 17" Felgen beschrieben, dabei sind die auf den Fotos abgebildeten 18" Felgen.
Was meint ihr?
Habe für morgen einen Besichtigungstermin, auf was sollte man beim Adam genauer achten?
Im Vorraus schonmal vielen Dank für euren Support
Grüße
Boris
