@Anna Hast Du darauf geachtet, ob die Motorkontrollleuchte während des Leistungsabfalls geleuchtet hat? Die Zündbox ist wirklich das Erste, was viele kontrollieren, ist optisch auch gut zu erkennen und kommt häufig vor. Das sollte der FOH schon hinbekommen haben... Die Zündkerzen hätte ich auf jeden Fall auch kontrolliert, denn die 1,4er Sauger sind ziemlich "unempfindlich" was Fehlzündungen angeht. Das dauert eine Weile, bis das Motorsteuergerät das merkt und die MKL angeht. Außerdem könnte man beim Anblick der Kerzen sehen, ob im Brennraum was nicht stimmt. Die Gemischanpassung zu prüfen wäre noch eine Idee gewesen. Immer schwierig, wenn der Fehler nicht vorliegt zu bestimmen, was man prüft und was nicht.
Gaspedal würde ich ausschließen, weil dann der Notlauf aktiviert wird, da geht dann erstmal nicht viel, bis die Zündung mal ausgemacht wurde. Dann wäre Dein Auto zwischendurch nicht wieder schneller gefahren, bevor der Motor mal aus war.
Versuche mal drauf zu achten, ob dem Motor dann "nur" Leistung fehlt, oder ob er richtig unrund läuft.
Nein keine Leuchte! Auch nicht ganz kurz. Garnix.
Ich persönlich hätte auch Gaspedalsensor gedacht obwohl ich den im November erst neu bekommen habe! Aber der bei Opel hat auch gesagt da wäre sofort die Lampe an gewesen 
Wird wohl dann stimmen. Und außerdem im Fehlerspeicher war nix laut seiner Aussage also wenn das stimmt dann kann es Gaspedalsensor definitiv nicht sein. Ich hab zwar kein diagnoseprotokoll erhalten aber ich glaube ihm jetzt mal.
Das ist übrigens auch so eine Sache die ich bei Opel blöd finde ich war vorher 9 Jahre WV Kundin da hat man immer das Protokoll erhalten auch wenn es leer war! Fand ich besser 
Ich zahle ja schließlich auch dafür 
Dann bin ich mal gespannt wer weiß ob danach nicht durch Zufall das Problem weg sein wird 
Ich hab ein kleines Problem und zwar das meiner bei Vollgas auf der Autobahn wenn ich so knapp über 180 fahre ab und zu für eine Sekunde massiv an Drehzahl verliert. Er fällt dann von knapp über 5000 Drehzahl mal eben so binnen einer Sekunde ab auf 4500 und wird dementsprechend schlagartig langsam. Das ganze dauert eine Sekunde dann geht die Drehzahl wieder hoch auf knapp über 5000 und der Wagen fährt wieder Vollgas. Es geht keine Lampe an. Ich hatte das jetzt drei mal in zwei Jahren es kommt also sehr selten vor aber ich frag mich was kann es sein? (Ich hab den 4 Zylinder 87PS ohne Turbo.) Der Wagen hatte das zum aller ersten Mal da war er noch ganz neu und hatte nur knapp 5T Km gelaufen. Da das nur bei so langer volllastfahrt ist, kann das Bauteileschutz sein? Das es vielleicht nur eine schutzfunktion ist? Lange Volllast und er geht kurz in den Bauteileschutz indem er die drosselklappe zu macht und die Zündung zurück nimmt, Ist sowas bekannt beim Adam? Arbeitet hier zufällig einer bei Opel und kann dazu was sagen? Oder hat jemand das selbe Phänomen? Oder sollte ich mal bei Opel sicherheitshalber den Fehlerspeicher auslesen lassen falls es doch etwas anderes ist? Vielleicht kann es auch der Nockenwellen oder Kurbelwellensensor sein? Oder vielleicht nur ein Softwareupdate 