Servus
Na bei mir hats auch vorrangig optische Gründe
Härter müsste er nicht werden. Wenn er aber bspw. auf der AB etwas ruhiger/stabiler wird, speziell bei höheren Geschwindigkeiten, dann ist das doch ein netter Nebeneffekt.
Gewindefahrwerk solls werden, weil ich es dann (einmal) genauso einstellen kann wie ich es haben möchten (genau wie Mandarin sagt).
Ich hatte zwischendurch aber auch nochmal über Federn nachgedacht.
Auf den gängigen Plattformen ist der aktuelle Preis 872€ - günstiger konnte ich keine finden.
Btw. hat jemand Erfahrungen mit der Sparversion des K&W, dem STX gemacht?
Wenn ich das eichtig sehe gibt es da kaum Unterschiede...
lg Marius