Da liegt kein Problem mit dem Wischerarm oder - Blatt vor!
Da wo der Wischermotor an der Heckklappe befestigt ist wird was abgebrochen oder ausgehängt sein.
Kommt schon mal vor und ist meist auf äußere Krafteinwirkung zurück zu führen (beim Schließen auf den Wischer drücken).
Einfach mal die Innenverkleidung abbauen und prüfen!
MfG Dennis
Hab die Buchse in meinem Corsa E verbaut und hatte anfangs die selben Probleme (Ruck beim starten, rapoeln beim rückwärtsfahren).
Hab duch verschieben im Langloch der Drehmomentstütze alle möglichen Stellungen probiert (ein Problem ging, ein neues kam) und durch Zufall die Lösung (zumindest bei meinem) gefunden.
-Fzg grade stellen
-1.Gang einlegen
-Schraube der Drehmomentstütze (vorne unten im Langloch) lösen
-kurz am Motor/Getriebe ruckeln (genau jetzt bewegt sich der Antriebsstrang fast gar nicht im gegensatz zu nicht eingelegtem Gang)
-Schraube Drehmomentstütze festziehen.
Jetzt sollten die Probleme/Geräusche weg sein.
Hat bei mir perfekt funktioniert als ich mal vergessen hatte den Gang raus zu nehmen.
Vorher entweder Dröhnen oder Schaltprobleme, je nach Position des Langloches.
MfG Dennis
Wer die herstellt/liefert ist letztendlich egal.
Glaube selbst EDS stellt sowas nicht selber her.
Sind aber die einzigen die die originalen Anschlüsse haben (soweit ich weiß).
Also einfacher und unauffälliger gehts dann fast nicht mehr
MfG Dennis
Wenn du ein Intellilink4 aus England orderst ist das fahrzeugspezifisch für dein Auto programmiert.
Ist auch die aktuelle Software die die verwenden.
Laut deren Aussage sind alle Radios bereits für DAB vorgerüstet (aktuellen Stand bitte nochmal erfragen).
Man braucht auch nicht aufwendig nen originalen teuren Antennenfuß kaufen.
Ne passive Scheibenantenne tut auch ihren Dienst und kostet 13€.
(Hab meine noch nicht montiert, will erst nen Scheibenkeil montieren aber wurde mir von 2 Personen bereits bestätigt)
Und ne Rückfahrkamera ist bei denen oft auch schon dabei (je nach Angebot).
DAB, Android Auto und ein originales System das stabil läuft waren mir den Umbau wert!
MfG Dennis
Da das Intellilink4 zwar nur einen USB-Anschluss hat aber Softwareseitig 2 unterstützt bleibt es an dir wie du dad bewerkstelligst.
Du könntest jetzt das Modul irgendwo verbauen und ein Kabel zum USB-Hub in der Mittelkonsole legen.
Oder du verbaust den/einen Hub sowie das Modul unsichtbar hinter der Verkleidung und legst dann ein einzelnes Kabel zur Mittelkonsole und verbaust den Singel-USB-Anschluß wieder.
Vorteil von Version 2 wäre weniger Kabelgedöns in der Ablage.
MfG Dennis
Wenn es um die Wahl geht für welchen Hersteller man sich entscheiden soll möchte ich noch die Firma "Kreis" (Autohaus Kreis) in den Raum werfen!
Die bieten einen größeren Ladeluftkühler an der Anschlüsse für die serienmäßigen Rohre hat.
Dadurch wäre das Ganze Plug&Play und recht einfach zurück zu rüsten und weniger auffällig als bei den anderen Anbietern.
MfG Dennis
Sämtliche Töne werden über das Radio abgespielt.
Wenn sich das aufhängt ist's vorbei.
Kommt gerne mal vor.
Aber: wenns mit ner neuen Software nicht getan ist kannste das Radio eigentlich in die Tonne kloppen.
Einzige Hoffnung könnten noch die Herrschaften aus England sein (Intellinkmods).
Ggf mal mit denen Kontakt aufnehmen.
MfG Dennis
Es gibt auch einige wenige Adams die sich die Sensoren bei der Fahrt selbst anlernen.
Hab auch mal lange mit gekämpft bis ich die Info hatte 
Falls du Automatik oder Easytronik hast ist es wichtig in der "P" Stellung zu sein (bei Easytronik den Hebel länger nach rechts Oben gedrückt halten)!
Sonst tut sich da auch nix...
MfG Dennis
Auf dem Bild kann ICH nix erkennen.
Liegt aber an der Bildqualität, nicht das da evtl nix ist...
Aber zu deinen gemessenen Daten...
Hab in einer Facebook-Gruppe gesessen das jemand bei EDS vor Ort war.
Ergebnis :177PS mit 263Nm.
Weiß aber nicht was dort getankt wurde.
Wenn man jetzt deine zusammengebraute Brühe nimmt und gewisse Unterschied der Umgebungsbedingungen und Messtoleranzen berücksichtigt finde ich deine reinen Messwerte jetzt gar nicht soo schlecht.
Obwohl ich mit EDS nur gute Erfahrungen gemacht habe scheint dort die Beurteilung des Ergebnisses tagesformabhänig zu sein. 
MfG Dennis
Doofe Frage:
Hast du dir mal die Zündkerzen und ggf mal das Zündmodul angeschaut?
Fast alle haben Probleme mit korrodierten Kontakten oder abgebrannten Zündkerzen.
Falls möglich einfach mal tauschen.
Schon viele in der Firma gehabt mit Problemen (Leistung, ruckeln,...) aber ohne das die Kontrolleuchte an war.
MfG Dennis
