Hab ich angeschaut. Hier ist von dem Farbstreifen auf der Lauffläche (Kontaktfläche mit Asphalt) so gut wie nichts mehr da:
Auf den Sommerreifen sind zumindest die 2 hellen (weißen?) Linien noch komplett erhalten, also nicht abgefahren.
Oder meinst du die Farbe? Kannst die Reifen 10 Jahre in den Keller packen und die Linien haben noch die gleiche Farbe 
Auch der herstellertypische Farbstreifen ist nicht mehr sichtbar... die Profilrillen eindeutig schon "angefahren".
Also ich sehe auf Bild 2 und noch besser auf Bild 4 die Streifen.
[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/160224/8brp9bni.jpg]
Das eine Jeans Nieten hat oder eine Jacke Reißverschlüsse sind ganz normale Dinge die JEDER Sitz aushalten sollte....und das auf Jahre hinaus.Opel verlangt viel Geld für den kleinen Wagen also sollte die Qualität auch angemessen sein.
Wie Sonne schon sagt, da muss differenziert werden!
Ein einreißender Bezug wie hier zu sehen, ist eindeutig ein Garantiefall, aber:
Das ein Niet an einer Jeans, der bei jedem Ein und Aussteigen mit der Gewalt des Hinterns über die Sitzwange geschrubbt wird, sich womöglich jedes mal an der Naht des Sitz einhakt, den Sitzbezug zerstört ist doch normal und hat beim besten Willen nichts mit der Qualität zu tun! Da herrscht die Regel des Stärkeren und Metall ist nun mal stabiler als Leder, Kunstleder, Stoff usw. Wenn man meint Klamotten mit überflüssigen Klimbim tragen zu müssen und das sind ungenutzte Deko-Nieten am Hintern, muss man beim Einsteigen und Aussteigen aufpassen oder man muss mit den Konsequenzen leben. Da macht es kein unterschied obs ein Adam oder ein Bently ist, wo die Lederausstattung allein schon mehr als ein Adam kosten kann.
mfg Opel-King
Ist aber noch nix offiziell bekannt gegeben worden!?
Auf erzähl, hast mich neugierig gemacht
danke,
mfg Opel-King
Ironie des Schicksals dabei ist das auch Ford und VW betroffen sind
Haben die auch diese brechenden Kreuzgelenke verbaut?
