Ich muss meinen Vorrednern recht geben, dass das Dauerleuchten schon Sinn macht. Das System sagt: jetzt bist du am Zug. Man kann sich nicht nur auf seine Systeme verlassen. Denn was nützt dir ein System, dass auf Ultraschall funktioniert, wenn auf der linken Spur jemand mit 250 vorbeibrettert - so schnell kann das System gar nicht mal Anspringen. Darum immer schön die Spiegel benutzen. Und falls die LEDs doch stören sollten, dann muss man für die geplante Autobahnfahrt die Option ausstellen.
Ja, andere Hersteller können das mit Sicherheit besser. Aber da bezahlt man locker noch einige vollausgestattete Adams drauf. Und wenn man jetzt einen Adam mit dem System besitzt, und die Anzeige in den Spiegeln nervt nur noch, dann würde ich die Spigel nicht überkleben, sondern würde mir normale Adam-Spiegel einsetzen lassen - alternativ: Zuleitungskabel durchknipsen