Also ich persönlich würde zu den Originalfelgen für den AdAM greifen. Habe ich bei den Winterreifen auch gemacht. 
Du hast über 30 Designs zur Auswahl, da wird bestimmt eines dabei sein, welches dir gefällt... 
Die meisten Zubehörfelgen sind optisch nicht unbedingt der Hit.
Wieviel willst du denn überhaupt für Alufelgen ausgeben???
Ich habe im Sommer 225/35 R18 und im Winter 195/55 R16 (beides sind Markenreifen) und bei mir ist der Unterschied beim Verbrauch nicht so drastisch.
Im Sommer schwankte er je nach Fahrstrecke zwischen 6,55 bis 7,00 l/100km (bei normaler Fahrweise) und jetzt im Winter liegt er zwischen 6,45 und 7,00 l/100km.
Wenn ich die identischen Strecken vergleiche, dann ist das Verhältnis 6,8-7,0 im Sommer zu 6,7-6,8 im Winter. Bei den längeren Strecken verhält es sich 6,7 l/100km (Sommer) zu 6,5 l/100km (Winter).
Der Luftdruck ist immer Sommer und Winter relativ identisch, da gibt es bei mir keine nennenswerten Unterschiede.
Von daher kann ich diese krasse Differenz, wie bei morph68, nicht ganz nachvollziehen... Das wird noch andere Gründe haben. 
I.d.R. haben Reifen alleine auch keinen so großen Einfluss auf den Spritverbrauch, die ganzen Verbraucher und die Außentemperaturen fallen da stärker ins Gewicht. 
Ich hab keine Ahnung vom Tuning. Aber ich bin mir ziemlich sicher, dass alle Änderungen am Motor und dessen Komponenten ggü. dem Serienzustand zum Erlöschen der Garantie führen. Der Hersteller gibt nunmal nur Garantie (freiwillige Leistung) auf das von ihm im Originalzustand ausgelieferten Produkt (sofern es die Eigenschaften des Produkts beeinflusst).
Inwiefern es Auswirkungen auf die gesetzliche Gewährleistung hat, kann ich dir so nicht beantworten, da müsste ich auch erst nachfragen.
Eine ähnliche Problematik tut sich bei Leasingfahrzeugen auf, da man hier nicht Besitzer des Gegenstandes ist, sondern Mieter und den Gegenstand nach Mietzeit im unveränderten Zustand zurückgeben muss. Bei Verschlechterung des Gegenstandes muss der Leasingnehmer einen Ausgleich zahlen.
http://srbg.de/der-unterschied…ing-und-finanzierung.html
Generell würde ich Tuning erst nach Ablauf der Werksgarantie vornehmen und auch nur, wenn das Auto mir gehört (Besitzanspruch)...
Im Falle von Fehlern: Wer es besser weiß, sollte nicht gegenanquaken, sondern lieber Fakten liefern... 
Danke.
Sorry für den letzten Satz, aber in letzter Zeit kommt es ja immer wieder vor, dass freie Meinungsäußerungen nicht gefragt sind. 
Immer wieder lustig, wie einige "gewerbliche Zulassungen" mit "FOH-Zulassungen" gleichsetzen. 
Die gewerblichen Zulassungen umfassen auch die Gewerbekunden, die sich durchaus auch Adams leisten können.
Aus sehr sehr sicherer Quelle weiß ich, dass die Fahrdienste und Pflegedienste den Adam für sich entdeckt haben. Daher auch u.a. der Anstieg an gewerblichen Zulassungen...
Auch Banken und mittelständische Unternehmen fahren Adam als Firmwagen für Kurzstrecken.
Hatte noch keinen Termin beim FOH und auch noch keine Zeit dafür. Mit etwas Glück wird es nächste Woche angegangen.
Lustigerweise ist das Klackern zurzeit auch weniger präsent als noch vor wenigen Wochen...
Ich berichte, sobald es was Neues gibt.
Hast du sie in mirror finish oder mat finish bestellt?
So heute wurden die alten Einstiegsleisten entfernt und die Neuen montiert.
Ich finde sie deutlich schicker als die alten Standardteile...
Wie bereits erwähnt, sind die Leisten wirklich hochwertig und toll gearbeitet.
Anbei ein paar Bilder.
Da der Konfigurator bis heute nicht ganz fehlerfrei funktioniert, kann ich jedem nur empfehlen, die Preisliste mit zur Hilfe zu nehmen! Nur so könnt ihr fehlerfrei konfigurieren... Anders lässt es sich zurzeit nicht gestalten.
Wenn's zu 'ner vernünftigen Zeit wäre, aber so wird das auch 2014 nichts. Schade eigentlich. 
Alle 4 sind identisch und sie sind auch identisch it denen aus'm Corsa.
Musst mal suchen, hier im Forum gab es auch schon eine Anleitung zum Austausch.
