Code 89 ist einfach "Bring mich Werkstatt".
d'accord. mit raterei und ohne sich das auto anzuschauen kommt hier nichts sinnvolles bei raus.
man könnte noch checken, ob der wagen einen paypal-link schickt, nach dessen zahlung man dann das "problem" los ist.
dazu die lenkstockschalter jeweils abwechselnd
3x hoch, 3x drücken und dreimal runterziehen (mit links anfangen glaube ich), während man auf der bremse steht und der beifahrer das rechte rücklicht von aussen streichelt.
(..)
mfg
tobi
Wow echt
Ja, echt!
So wie sich das hier alles liest, ist es auch das Vorgehen, was ich dir empfehlen würde.
Klar kann man sich auch ein geeignetes Diagnosegerät besorgen (oder man hat eines), den richtigen Fehlercode auslesen und dann mit Google (versuchen) oder nach Opel Diagnoseanleitung die Fehlersuche beginnen, aber alles das setzt gewisse Dinge voraus, die hier nicht gegeben sind.
Es fängt schon damit an, dass du nicht den Fehlercode hast, den den du für Geld (?) hast auslesen lassen und hier immer noch von "Code 89" schreibst.
Also bleibt dir vermutlich nur der Gang zur Fachwerkstatt, die mehr kann, als Fehlercodes löschen.
Alternativ selbst einlesen zum Thema geeignetes Diagnosegerät usw... zu hoffen, dass dich jemand an die Hand nimmt und dir Fahrzeugdiagnose beibringt, ist meiner Erfahrung nach wenig aussichtsreich.
Schwarzfahrer besten Dank, ich werde es mal auschecken.
Gruß Sebastian
Hast Post.
Gruß Ralf
Naja der Fehler irgendwas mit Neutralstellung ist natürlich etwas mau, aber wenn ich das jetzt richtig versteh kann Code 89 alles sein und ist nichts spezifisches was sich zum Beispiel speziell auf den Motor bezieht.
Das macht es natürlich schwierig, im Zweifel würd ich ihn nochmal wo anders auslesen lassen. (Muss ja nicht zwingend beim FOH sein)
So, ich hab jetzt den Fehlercode, beim Bekannten in der Werkstatt ausgelesen. Und das ist ja auch ähnlich, was die erste Werkstatt sagte: P086B . Bei uns ist da am Getriebe auch etwas ölig (im Motorraum), ob es daran liegen könnte.
Das Bild ist vor dem Kauf 06.2022 entstanden. Die Hatten es damals gesäubert und jetzt sieht es wieder etwas ölig aus, vielleicht nicht so stark.
Ich würd da vielleicht einfach mal etwas sauber machen, meiner hat beim Getriebe auf jedenfall einen Sensor was der tut kein Plan. Meiner hat aber den 1.4 100PS mit S/S.
Ob dein 70PS den Sensor hat kann ich dir auch nicht sagen. Info am Rande, dieser Sensor wird mit genau einer Schraube gehalten, 10 Nuss.
Wenn ich du wäre würd ich einfach mal schauen ob du da irgendwo ein Kabel siehst und wie verdreckt das ganze aussieht.
Wie Du am Ende vorgehst ist natürlich dir überlassen.
Ich häng dir einfach mal n Bild an.
Hier sieht man relativ gut den erwähnten Sensor direkt unter dem Schaltgestänge.
