Adam S In Unterfranken

Genau. Einfach ein Glasstopfen, den man dann mit dunklem Silikon einklebt. Man muss nur die Hecklappenabdeckung und Wischerarm inkl. Motor rausbauen.

Heute habe ich es endlich mal geschafft die Verrohrung vom Astra J einzubauen. Ich bin zufrieden. Der Lader ist deutlich besser hörbar. Einfach ein bisschen mehr Spaß bei 100% OEM Look.

Als nächstes kommt das Projekt Lenkrad an die Reihe. Ich habe mir ein Lenkrad mit Heizung besorgt und schonmal zerlegt. Der Softlack war sowieso angegriffen also habe ich mal angefangen das Teil zu schleifen. Dann kam mir die Idee den oberen Teil in light grey (wie die restlichen Innenraumblenden) zu lackieren und die Chromspange in schwarz zu folieren. Das wird sich jetzt aber über die nächsten Wochen/Monate ziehen.

Zum Thema Neubezug möchte ich schlichtes schwarzes Leder und an den Griffflächen perforiertes Leder haben. Ich habe bei den einschlägigen Anbieter schonmal recherchiert. Hat jemand einen Tipp wo Preis/Leistung besonders gut ist?

Man kann natürlich die Finger auch nicht still lassen.

Habe im Laufe der letzten Tage die vorderen Blinker auf Chrombirnen gewechselt und dabei diese unsäglichen Chromeinfassungen vorne und hinten schwarz foliert.

Die Dachleiste wird auch noch foliert. Ich verstehe nicht warum man das beim Adam mit sowieso schon zehntausenden Farbkombinationen, auch schon in schwarz bestellen konnte.

Ich glaube ganz ohne Chrom kommt die Farbkombination erst richtig zur Geltung.

Ich habe jetzt mal zugeschlagen und mir das Bilstein B12 Fahrwerk bestellt.

Bei ebay gibt es bis morgen mit dem Gutscheincode PKW24 bis zu 50% Rabatt auf Autoteile. Das war jetzt der günstigste Anbieter für das B12, den ich finden konnte. Komischweise wird das B12 sowohl von Bilstein als auch von Eibach zu unterschiedlichen UPE angeboten. Das Produkt ist dabei aber das gleiche, weil das Gutachten dazu immer gleich ist.

Eingebaut wird das Fahrwerk dann aber erst im neuen Jahr, vielleicht im März. Mal schauen, was dazu noch neu kommt.

Am 06.12. gibt es erstmal eine Jahresinspektion mit dem Keilriemenwechsel, den sich der Vorbesitzer gespart hat. Im gleichen Zuge kommt auch der PU Einsatz für die Drehmomentstütze unters Auto.