Hallo Kann mir jemand sagen ob das die richtigen Bremsscheiben sind
Oder gibt es andere-bessere
Hinten hab ich Brembo drauf machen lassen, Aber vorne wollte ich jetzt selber wechle bestellen.
Bitte mal um hilfe , das ich icht die falschen nehme.
mfg Basti
Ja sind die richtigen für den S..
Gruß 
Danke erstmal
oder gibt es bessere 
Was heißt bessere ? Das sind Erfahrungswerte oder persönliche Meinungen.....
Ich fahre bei mir nur die ATE-Scheiben und Beläge weil es da auch die Ceramic-Beläge für die VA gibt....die hab ich schon im Keller im Moment ja noch die Originalen drauf.
Ich denke für Ottonormalverbraucher ist es egal ob ATE ,Brembo ,Zimmermann oder Originale die geben sich wohl nichts,Hauptsache genug Belagstärke daß die Bremse auch geht,das ist das Wichtigste 
Gruß
Well du nicht gerne Felgen putzt und nicht das letzte bisschen Performance brauchst, dann nimm normale ATE-Scheiben mit ATE Ceramic Beläge
Ich fahre bei mir nur die ATE-Scheiben und Beläge weil es da auch die Ceramic-Beläge für die VA gibt....die hab ich schon im Keller im Moment ja noch die Originalen drauf.
Mach bloß keine Ceramic drauf. Lieb gemeinter Tipp, lass dir mein Lehrgeld eine Hilfe sein.
Selten so einen Müll gefahren. Das ABS von einer Gefahrenbremsung hat sich in der Scheibe verewigt und beide Scheiben vorne hatten ultra den Schlag drin auf dem Bremsenprüfstand. Und das nach ca 5.000km.
edit: mit den von ATE empfohlenen Scheiben wohlgemerkt
Nein, nur normale tägliche Nutzung. Keine Pfütze auf heiße Bremsen, nichts. Beide vorne verzogen und 2 starke ABS-Bremsungen die sich in die Scheibe eingebrannt haben.
Ist auch nicht das erste Mal, dass jemand von verzogenen Scheiben nach ATE Ceramic berichtet. Um den Bremsstaub zu reduzieren, kommt die Energie stattdessen aus der Transferschicht.
Das wiederum resultiert in wesentlich höheren Bremstemperaturen. Bei einer Gefahrenbremsung auf bereits erwärmter Bremse hat die Scheibe nicht genug Zeit diese Temperatur loszuwerden und verzieht sich.
Außerdem schließt diese Transferschicht Verunreinigungen ein, heißt die Selbstreinigung wird stark gehindert. So kann Rost unter der Schicht hängen und für ungleichmäßige Erhitzung sorgen.
Bei euch beiden MandarinAdam und Standspurpirat würde ich jetzt auch einfach mal Bremskraftverteilung in den Raum werfen. Beim BMW dürfte die wesentlich neutraler sein, beim Corsa hast du auch eine ausgeglichenere Verteilung als beim Adam (ca. 75/25, laut meinem letztem TÜV-Bericht sogar 78/22)
