Probleme Winterräder anlernen

Hey

Es kann schon sein, dass nach 5 Jahren die Batterien in den Sensoren leer sind.

Die Produktion der Sensoren liegt möglicherweise noch ein paar Monate zurück.

Hatte mal ein Tutorial erstellt. Vielleicht hilft es dir weiter

Reifen Anleren

manni_777

Könnte sein aber die von Lilac sind schon 7 Jahre alt und das Auto steht immer draußen,also auch im Winter...

Ich hatte damals beim ersten Anlernen auch ein paar Minuten länger gebraucht weil der Sensor nicht gleich reagiert hat....Ich hab dann ein wenig um das Ventil herum probiert und direkt unterhalb am Reifen die Antenne vom Gerät angedrückt,dann gings direkt....

Seitdem hatte ich nie mehr Probleme bei allen drei Adams...

Wenn natürlich gerade der erste Sensor fehlerhaft wäre kann der ganze Vorgang ja nicht gestartet werden....

@ memphis17

Schon mal vorne rechts am Rad als erstes probiert ? Ist zwar falsch aber man könnte wenigstens eine Reaktion sehen....

Gruß

Kurze Frage zum Thema. Ich habe die Winterreifen angelernt, ging auch alles, aber nun habe ich im Gegensatz zum letzten Winter immer Reifendruck Warnungen. Druck ist ist vorn 2,1bar hinten 2,0bar bei ca. 10° Plus. eingestellt. Vllt. zu tief, denn bei den extremen Minus Temp. zeigt der Adam 1,90 - 1,95 bar bei Losfahren. Oder können die Sensoren Müll anzeigen wenn die zu alt sind. Sind 2015 gekauft worden

Bradie

Mach einfach im Winter 2,4-2,5 bar drauf und die Probleme sind weg...

Ich hatte gestern auch 1.85 bar und eine Meldung vorne links,im warmen Zustand dann 2bar....

2,5Bar auf alle 4 Räder gemacht ,jetzt ist Ruhe....

Gruß

Zurück zum ursprünglichen Problem: meines Wissens werden die internen Batterien der Reifendrucksensoren durch die Drehbewegung der Räder aufgeladen. Daher dauert es nach einem Reifenwechsel meist auch einige Kilometer, bis das RDKS eine Fehlermeldung bringt. Ich fahre nach dem Reifenwechsel immer erst ein paar Kilometer (nämlich bis zum örtlichen Opel-Händler), und der kann die "neuen" Sensoren dann ohne Probleme einlesen.

Zweites Problem: generell sollten Winterräder mit ca. 0,2 bar höherem Druck beaufschlagt werden als vom Hersteller angegeben. Manche Hersteller haben sogar gesonderte Vorgaben für Sommer/Winter. Ein Absinken des Reifendrucks um 0,2 bar bei z.B. kalten Frostnächten ist ganz normal. Gleiches gilt natürlich bei schneller Fahrweise, z.B. auf der Nordschleife. Man wundert sich schon, wie sehr der Druck dort ansteigen kann. Gut, dass es dafür das RDKS gibt. Und solange der Druck auf allen 4 Reifen gleichmäßig abfällt oder steigt, ist keine Gefahr gegeben.

Viele Grüße

M-C