Opel Adam Slam P0171 - Gemisch zu mager

Hey, wie Du schon schreibst, kann der Fehlercode mehrere Ursachen haben. Selbst bei gleichen Symptomen, kann der Fehler eine andere Ursache sein.

Normal wäre bei magerem Gemisch ein höher Spritverbrauch, den Du ja aber nicht hast.

Meiner Meinung nach, kommst Du um einen Werkstattbesuch nicht rum.

Viel Erfolg

Guten Morgen, läuft der Motor teilweise mit einer erhöhten Leerlaufdrehzahl?

Im Alter wird eine Lambdasonde auch in ihrer Regelung träger.

Die Lambdasonde hat die Aufgabe ein Stöchiometisches Gemisch zu halten. Man spricht vom Lambdawert 1.

Das ist das Verhältnis Kraftstoff zu Luftgemisch.

Wo ich drauf hinaus will, daß diese Sonden im Alter ihre Schnelligkeit in der Regelung verlieren und das eine Fehlerquelle ist die schnell übersehen wird. Der Fehlercode sagt dir ja nur, was die Auswirkungen sind und nicht genau das Verursachende Bauteil.

Des Weiteren ist die Luftansaugstrecke zu prüfen, sprich ab hinter dem Luftfilter bis zum Motorblock.

Sämtliche Unterdruckschläuche (werden porös) und dann zieht der Motor hinter dem LMM eine zusätzliche Luftmenge, welche die Motorelektronik nicht erfassen kann.

Desweiteren unbedingt die Ansaugkrümmerdichtung auf dichtheit prüfen. Auch die zersetzen sich mit dem Alter schon einmal und auch da wird zusätzliche (sogenannte Falschluft) gezogen.

Den Ansaugtrakt kann man relativ einfach erstmal prüfen ohne Werkstatt, wenn man Handwerklich etwas kann ist das keine sonderliche Herausforderung. Ansaugkrümmerdichtung prüfst Du einfach so.

WICHTIG IST KALTER MOTOR, ODER BESSER MOTORBAUTEILE!!!

Den Bereich der Ansaugbrücke, auch schlecht zugänglichen Teile mit Bremsenreiniger immer stossweise einsprühen. (DARUM UMBEDINGT KALTER MOTOR) denn Bremsenreiniger ist eine hoch brennbare Flüssigkeit.

Hast du eine Undichtigkeit über die der Motor Falschluft zieht, zieht er sich nun den Bremsenreiniger rein und er erhöht für den kurzen Moment selbstständig die Leerlaufdrehzahl. So könntest Du die Undichtigkeit aufspüren.

Oder einfach direkt die Ansaugkrümmerdichtung ersetzen, die ist nicht der wahnsinnige Kostenpunkt, nur die Arbeit hast Du damit. Aber umgehst das prüfen mit Bremsenreiniger. Wenns die dann war, wäre dein Fehler schon behoben und wie gesagt alles an Unterdruckschläuche erstmal in Augenschein nehmen.

Grüße Manni

Ja hey Chrissi.

Ah ok. Guck mal, das hatte ich so auch noch nicht gehabt. Da habe ich auch wieder was dazu gelernt .

Gib in dem Fall echt einige Fehlerquellen denen man nachgehen muss.

Hoffentlich wirds schnell gefunden.

Grüße Manni

Okay.

Dann gib doch bitte Rückmeldung, was der Fehler ist oder war.

Danke auch und auf gutes gelingen für die Fehlerbehebung

Hallo!

Hat der Mechaniker die Gummitüllen von dem Zündmodul mal abgezogen und sich die Kontakte angeschaut?

Wenn der Zündfunke sich einen anderen Weg sucht, hat das eigentlich seinen Grund. An einem schlecht sitzendem (?) und undichtem (?) Zündmodul kann ich da eigentlich nicht glauben. Dann schon eher an ein defektes Zündmodul.

Der P0171 "Gemischanpassung" kommt meist von irgendeiner Undichtigkeit im Ansaugbereich, oft wie schon gesagt von einem undichtem Tankentlüftungsventil. Das muss in beiden Richtungen absolut dicht sein, kann man relativ einfach in ausgebautem Zustand testen.

Gruß Ralf

Servusla,

also unser Addi schmeißt den selben Fehlercode.

Er tritt nur auf, wenn der Wagen warm ist und man länger im Stand steht. Dann merkt man wie er "fehlzündet", anfängt undruhig zu laufen und dann wird die ESP Lampe geschmissen. Nach Neustart des Motors ist die Lampe erloschen und er fährt normal.

Gemacht wurden jetzt Service und die fälligen Zündkerzen, leider ohne Erfolg.