Unachtsam den Schweller geschrottet…

Hey MrTonyXXL ,

Also du brauchst dir nicht zu schämen , es kann jeder mal etwas unterlaufen was diese Sachen angeht von falsche Handhabung usw.

Mir ist es auch bereits passiert durch falsch ansetzten der Wagenheber .

(Dabei ist der Beschreibung in den Betriebsanleitung sehr sehr undeutlich)

Mein FOH dachte erst das es ein Fehler in Material oder dergleiche gewesen war wo die Seitenschwellern sich gelöst haben , also haben die erst auf "Garantie" gesetzt, was dann leider nicht war wo die den Seitenschwellern abgemacht haben . ----> Ab hier lesen.

Die Versicherung hat anschließend geweigert zu zahlen , und bin mit der Versicherung vors Gericht gegangen.

Habe leider verloren, und auch bei Einlegung von Einspruch ist nichts bei raus gekommen zu mein bedauern .

Also bin auf Reparaturkosten von 2000 € sitzen geblieben .

Also -----> immer ehrlich bleiben und zu den Fehler stehen die man begangen hat .

Es gibt schlimmeres.

Gruß Danny

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Zitat von MrTonyXXL

Wenn ich zu einer Werkstatt fahre für ein Gespräch, war mein erster Gedanke gewesen: „Ein Kumpel wollte mir helfen und hat aber den Wagenheber am Schweller angesetzt“ zu sagen, da es mir selbst zu peinlich ist. Aber dann kam mir der Gedanke, dass sie evtl Daten der Versicherung des Kumpels wollen, daher kann ich das nicht sagen.

Das muss dir doch nicht peinlich sein. Mein Freund hat sich auch geschämt. Ich hab ihm auch gesagt, dass das Quatsch ist. Er hat jetzt nur Reifenwechselverbot wenn der FC vorher verloren hat… Ich bin auch wirklich überrascht, dass diese Schwellerproblematik bei vielen so eine Scham erzeugt. Eigentlich müsste Opel sich schämen, dass das scheinbar schlecht beschrieben ist. Und wie du ja schon gelesen hast, es ist schon mehreren Leuten passiert.

Hallo Domi ,

Zitat von Domi

Das muss dir doch nicht peinlich sein. Mein Freund hat sich auch geschämt. Ich hab ihm auch gesagt, dass das Quatsch ist. Er hat jetzt nur Reifenwechselverbot wenn der FC vorher verloren hat… Ich bin auch wirklich überrascht, dass diese Schwellerproblematik bei vielen so eine Scham erzeugt. Eigentlich müsste Opel sich schämen, dass das scheinbar schlecht beschrieben ist. Und wie du ja schon gelesen hast, es ist schon mehreren Leuten passiert.

Genau so sieht es aus .

Opel hätte ein wesentlich bessere und deutlicheren Bebilderten Anleitung machen sollen .

Das Schwellerproblem ist wirklich "leider" so bei den Adam .

Vielen schämen sich was absolut nicht nötig ist .

Gruß Danny

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MrTonyXXL

Mach Dir da jetzt keinen Kopf,ist eben passiert.....Die Grundschwellen rosten oft an den Wagenheberstellen weil kaum jemand die wackeligen Serienheber nimmt die aber eben genau in diesen Ausbuchtungen passen und die Doppelfalz der Grundschwelle mit einschließen...

Es werden dann die kleinen Rangierheber genutzt und an den Falzen angesetzt....

Hebt man dann an legen die sich um oder knicken ein...

Gerade der Adam hat ja vorne in Höhe der A-Säule eine gute Stelle wo normal die Hebebühne angesetzt wird.

Hinten kann man den Adam gut an der Aufnahme des Hinterachslagers sicher hochheben und mit einem entsprechend großen Rangierwagenheber die Seite so anheben daß beide Räder getauscht werden können....

Ich mach das aber nicht und hebe an jedem Rad seperat an und lege vorne noch ein 5mm Gummiteil unter welches auf LKW's zur Ladungssicherung verwendet wird...

So ist noch nie was passiert...

Wenn ich das richtig verstehe hast Du also eine hohe SB in der VK,darum einfach mal in einer Fachwerkstatt fragen was da so auf Dich zukommen würde,dann kannst Du immer noch entscheiden es zu lassen,selbst zu zahlen oder über die VK laufen lassen...

Trotzdem Respekt für Deinen Tread,es gibt Einige die hätten nichts gesagt und es verschwiegen

Gruß

Zitat von MrTonyXXL

Also eigentlich habe ich bis jetzt jeden Wagen am Schweller angehoben ohne offensichtliche Probleme. Zumindest zu diesen jenigen Zeitpunkten gabs für mich keine offensichtlichen Probleme dadurch.

Mir fallen mehrere mir bekannte Fahrzeuge ein, bei denen man damit Schaden anrichtet.

Bzgl. anheben, egal ob Bühne oder Wagenheber, immer in die Betriebsanleitung schauen!

Ich greife dies alte Thema mal wieder auf. 01/22 eilig Ersatzauto gekauft. Zeitdruck, und wir beide zu Adam verliebt wohl die Schweißerbrille auf gehabt. Jedenfalls ist uns der zu geringe Spalt Schweller/Tür entgangen. Sonst alle Spaltmaße geprüft. Jetzt fiel es auf, Türfalz berührt Schweller. Was sagt Werkstattmann "da hat ihr Mann wohl mal falsch aufgebockt!" Alles klar, Mann ist schuld. Mich heute drunter gelegt, Wagenheberaufnahme ist ganz weit vorne. Dort wo der Pfeil ist, der enge Spalt ist beim Rechteck. Sorry Auto gerade nicht gewaschen. Man sieht auf der r.Fahrzeugseite Luft zwischen Schweller & Tür. Li Fahrzeugseite kein Millimeter Luft. Innen sieht man inzw. Scheuerstelle. Die verdammte Kante ist so stabil, federt zurück. Mein Verdacht ist, das Auto ist mal unsachgemäß verladen worden. Angeblich nur leichter Heckschaden Rücklicht, Rücklicht rechts und Stoßfänger neu. Aber dann wäre nicht die linke Tür so eng. Nach 3 Jahren keine Handhabe mehr. Auto top! Keine Windgeräusche, alles dicht. Fährt wie an der Schnur. Auch TÜV o.B.

Ohne großes Besteck geht da wohl nichts. Jemand nen Tip? Dank schon mal im voraus. vG Peter

Schweller Adam.jpgSchweller innen190330.jpgSchweller links90413.jpgSchweller rechts 190435.jpg

Pehaha

Ich würde mal zu einem Lackierer/Karrosseriebauer fahren und fragen ob man die Tür nicht etwas "anheben" kann mittels Einstellungen..."Leichter"Schaden ist ja immer einfach gesagt und um den Schweller so zu verbiegen bei einem falschen Anheben muß man schon ein Held sein...

Ich denke unser User ralli888 kann da bestimmt was dazu sagen

Gruß

Das liegt nicht am falschen anheben, dann wäre es unten eingedrückt.

Würde eher auf unsachgemäße Unfallreparatur schieben.

Prüfen lassen, bei einem verschwiegenen Unfallschaden dürfe es auch jetzt noch Handhabe geben.