Opel feilt schon wieder am Erscheinungsbild

Nach dem Adam werde ich mir ein Audi S1 Sportback hollen. den finde den bis jetzt ganz cool

Sowas https://www.ebay-kleinanzeigen…-tuev/1561810801-216-2937

Da sind auch schon richtig gute Boxen im auto. Bin ein Bose Fan. Habe 2 System zuhause von den schon

Mein Chef hat bist dato keine Probs gehabt (s6 und ein q so und so), mein Kumpel der seit ein paar jahren ein s6 hat und bestimmt schon 200.000 runter hat auch keine probs. Bis auf verschleiss teile halt

Und noch bin ich glücklich mit meiner Hummel HiHi

Ich glaube, dass man unterschätzt hat, wie viele Leute Probleme mit einer PSA Basis haben. Wie oft ich im Kundenstamm "Ist das noch ein echter Opel oder schon ein französischer Opel?" gehört habe. Man hat wahrscheinlich gedacht, man zieht das durch wie die VW-Gruppe und baut jede Menge Autos auf wenigen Plattformen.

Vielleicht hätte das sogar geklappt, wenn man es für den Kunden etwas weniger offensichtlich gemacht hätte. Beispielsweise sieht eine Türverkleidung im Grandland oder Crossland eben aus, wie von einem Peugeot abgeschraubt, das scheint viele Leute abzuschrecken.

Je mehr PSA Modelle im Portfolio waren, desto weniger Autos hat Opel verkauft. Das ging so weit, dass mein ehemaliger Arbeitgeber gebrauchte Mokkas, Corsa-Es und Adams zugekauft hat, weil die im Gegensatz zu Crossland und Grandland Kaufinteresse geweckt haben.

Seitdem versucht man gegenzusteuern mit Imagekampagnen, höheren Preisen und jetzt mit einer neuen Designsprache. Mir persönlich gefällt die Front vom neuen Mokka ganz gut, ich könnte mir einen Astra in der Optik gut vorstellen. Ob man damit Opel wieder auf die Spur kriegt, wird man sehen. Ich bin gespannt.

Zitat von Schnetzi

Ich glaube, dass man unterschätzt hat, wie viele Leute Probleme mit einer PSA Basis haben.

Beispielsweise sieht eine Türverkleidung im Grandland oder Crossland eben aus, wie von einem Peugeot abgeschraubt, das scheint viele Leute abzuschrecken.

Genau aus diesen Gründen wird der Adam nach hundertprozentiger Markentreue mein letzter Opel gewesen sein. Mir gefällt der PSA-Style absolut nicht und zudem hat man nach dem Wegfall der OPC-Modelle kein Fahrzeug mehr im Programm, was mich interessieren würde.

Mit tut das für das Ttaditionsunternehmen Opel wahnsinnig leid, aber mit dem, was PSA dort einfließen lässt, kann ich nichts anfangen. Die Änderungen am Design von Logo + Schrift sind wohl nur ein weiterer Schritt weg vom echten Opel, hin zu PSA....

Zitat von Schnetzi

Ich glaube, dass man unterschätzt hat, wie viele Leute Probleme mit einer PSA Basis haben. Wie oft ich im Kundenstamm "Ist das noch ein echter Opel oder schon ein französischer Opel?" gehört habe. Man hat wahrscheinlich gedacht, man zieht das durch wie die VW-Gruppe und baut jede Menge Autos auf wenigen Plattformen.

Vielleicht hätte das sogar geklappt, wenn man es für den Kunden etwas weniger offensichtlich gemacht hätte. Beispielsweise sieht eine Türverkleidung im Grandland oder Crossland eben aus, wie von einem Peugeot abgeschraubt, das scheint viele Leute abzuschrecken.

Je mehr PSA Modelle im Portfolio waren, desto weniger Autos hat Opel verkauft. Das ging so weit, dass mein ehemaliger Arbeitgeber gebrauchte Mokkas, Corsa-Es und Adams zugekauft hat, weil die im Gegensatz zu Crossland und Grandland Kaufinteresse geweckt haben.

Seitdem versucht man gegenzusteuern mit Imagekampagnen, höheren Preisen und jetzt mit einer neuen Designsprache. Mir persönlich gefällt die Front vom neuen Mokka ganz gut, ich könnte mir einen Astra in der Optik gut vorstellen. Ob man damit Opel wieder auf die Spur kriegt, wird man sehen. Ich bin gespannt.

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Dem kann ich nur zustimmen. Obwohl ich auch glaube, dass Neuerungen und große Änderungen eben immer schwer zu handhaben sind. Besonders in der Anfangszeit gibt es denke ich noch viele Unstimmigkeiten. Dies wird man eben auch der Marke und den Designs anmerken. Da wird man wohl nicht ganz drum herum kommen. Die Änderung des Logos finde ich kaum Nennenswert und hat meiner Meinung nach nichts mit der Qualität und der Aufmachung des Autos zu tun.

Ich für meinen Teil finde auch einige Designs der PSA-Modelle sehr schön, schade ist eben dass bei der Vermischung beide Stile nicht komplett weitergeführt werden und so darunter leiden. Ich bin aber trotzdem auf die weitere Entwicklung gespannt und hoffe auf weitere tolle Modelle von Opel.

Wenn man genau hinschaut, ist das "neue" Logo und die "neue" Typographie ziemlich retro. Sie ist ziemlich eng bei Formen und Farben, die es schon gab. Davon abgesehen, dass es mir gefällt, glaube ich, dass diese engere Anbindung an Traditionen aus erfolgreichen Zeiten ein Gegenmittel sein soll gegen die Irritationen, welche die PSA-Opel-etc-Ära in der Kundschaft ausgelöst hat und noch auslöst.

Mich interessiert eigentlich nur, ob irgendwann mal was Adam-artiges nachkommt - aber da bin ich ziemlich skeptisch.

Das das Logo wieder mal überarbeitet wurde ist eigentlich mittlerweile Normal bei den Herstellern .Nicht nur bei Autobauern sondern überall wird dieser Wahnsinn betrieben. Meist wird es als neues Trikot für neu Anfänge gemacht. Opel ist hiermit wieder in Richtung Retro gegangen weil das New Germans Design auch in die Richtung geht. Ist ja mal in erster Linie nicht verkehrt. Der Opel Kompass und das Designelement Vizor ist ja jetzt mit dem Mokka fast 1zu1 von dem GTX übernommen worden und hat so gesehen richtig Potenzial. Hoffe das diese Linie auch seine berechtigten Modelle bekommt. Eine Adam Plattform gibt es ja momentan nicht bei PSA aber die Klassenstruktur geht ja auch wieder in Richtung Micro Car, Kleinstwagen und co. Vielleicht kommt auf einer zukünftigen Urbanen Chassiklasse eine neue Option für einen Adam.