Endlich! Der ADAC-Test

Sch_mi
Mit das es die 3 Zylinder noch nicht gibt meinst du bei Opel. Smart hat schon lange 3 Zylinder und Steuerkettenantrieb und bei uns im Roadsterclub gibt es einige mit inzwischen über 200t km bis zum Teil schon über 300t km auf der Uhr und immer noch 1. Maschine und auch Steuerkette.

Zitat von Lady-SG

Alle 2 Jahre großer Service?

Puh... bissl arg kurzer Turnus... beim Astra hab ich den Turnus für den großen Kundendienst alle 4 Jahre.

Wer weiß, was beim großen Service beim 1,4L alles gemacht wird? Zahnriemenwechsel fällt ja weg, hat ja ne Steuerkette... oder wird die auch ab und an gewechselt?
Dann Wasserpumpe wird wohl dazugehören, Bremsflüssigkeit, Zündkerzen... was noch?

Hallo
der Service des 1,4L Motors ist der gleiche, wie beim Corsa bzw. Astra
d.h. alle 12 Monate bzw. alle 30.000 km im Wechsel "klein" und "gross"
bei der grossen Inspektion alle 2 Jahre werden zusätzlich z.B. diverse Filter (luftfiltereinsatz, Raumluftfilter etc...) geprüft und ggf. gereinigt bzw. ersetzt.
alle 4 Jahre kommen noch z.B. die Zündkerzen dazu (oder nach ca. 50.000 bis 60.000 km).
Die Bremsflüssigkeit lasse ich sowieso alle 2 Jahre austauschen.
An der Wasserpumpe muss (meiner Meinung nach) nichts gemacht werden, solange sie dicht bleibt
Die Steuerkette ist wartungsfrei, wie "Michael1967" bereits erklärt hat. In meinem aktuellen Astra H (1,4 90PS) hat sie bisher keine Probleme bereitet (130.000 km / 7 Jahre)
Gruss
Manfred

Zitat von tree-snake

Da gehts nicht um Bremsen ansich sondern um ne plötzliche Gefahrenbremsung mit Bremsassistent.
Es hilft dir zu erkennen dass der Vordermann gerade voll den Anker wirft, da solltest du oder dein Hintermann dann besser auch sofort voll reinsteigen.

Das sind entscheidene Sekunden die viel Bremsweg bringen können, wie kann man da schreiben sowas braucht man nicht.

Ich hab´s wohl verstanden, bleibe aber dabei: wenn ich meinem Hintermann zu dicht am Heck klebe, nützt mir keinerlei elektronisches Helferlein; egal ob aktiv oder passiv. Physik bleibt Physik und vieles, was im Namen der Sicherheit konstruiert wird verleitet wieder einige mehr dazu, sich ausschließlich darauf zu verlassen - und leichtsinnig zu werden.

Ich sag ja ...MEINE Meinung. Und jeder eben so, wie er es für richtig hält.
Kein Grund zur Aufregung

hat der 1.2 70 ps Motor denn nun eine Steuerkette?

Zitat von Deli89

hat der 1.2 70 ps Motor denn nun eine Steuerkette?

ich sage mal ganz vorsichtig - JA

habe soeben auf der Seite www.opel-infos.de nachgeschaut. Schon die alten Motoren Z12XEP (80PS), X12XE (65PS) und Z12XE (75PS) hatten alle bereits eine Steuerkette.


eine 100%-ge Antwort darauf können dir bestimmt unsere Fachleute hier im Forum geben
Gruss
Manfred

Zitat von Danny91

Also mir hat das schonmal den Popo gerettet
Auf der AB hat der BMW vor mir bei höherer Geschwindigkeit plötzlich ne Vollbremsung eingelegt - ohne ersichtlichen Grund. Vielleicht hatte er Probleme mit nem Reifen oder ähnliches, denn im Rückspiegel hab ich dann gesehen, dass er die nächste Ausfahrt raus ist. Fakt ist aber, dass die fröhlichen blinkenden Lichter mich darauf aufmerksam gemacht haben, dass er jetzt sehr stark bremst. Wenn die Bremslichter nicht so wild geflackert hätten, dann hätte ich sicherlich auch keine Vollbremsung hingelegt...
Was ich sagen will: Bei 150 km/h legst du in einer Sekunde über 40 Meter zurück. Bei dem vorgeschriebenen Mindestabstand von 75Metern wird das mit dem Bremsen also ganz schön knapp!

Fazit: Ich bin froh das der Adam das hat. In meinem Astra möchte ich es auch nicht mehr missen

na gut...ich bin ja schon ruhig

Zitat von Edition2000

Da aber ein schnell blinkendes Bremslicht noch besser und schneller auffällt, hab ich es einfach dazu programmiert (was nicht alles machbar ist heutzutage)

Ich denke schaden kann es nicht und evtl. bringt es entscheidende Zehntelsekunden...

Echt sowas geht? Bei allen Modellen und Typen? Auch bei meinem Smart Roadster?
Falls ja wäre es etwas, was ich unbedingt wissen muss wie man das macht und haben will bei beiden Roadys!