Die Entscheidung ist gefallen. Wechsel von 18 auf 16 Zoll

@Black Label

Ich kann diese Entscheidung nachvollziehen....
Meine Frau fährt im Sommer ja die 17Zoll-Werksfelgen mit 215/45/17 und im Winter Alus mit 195/55/16 und der Unterschied ist enorm....
Genau wie bei mir nur noch krasser...215/45/17 Alu im Sommer und 185/65/15 Stahl im Winter...
Beschleunigung,Verbrauch........usw
Der Gewichtsunterschied ist enorm so viel schwerer sind die Alus....
Nur wenn Deine Reifen uralt und abgefahren sind,wobei uralt schon ausreicht ist das Fahrverhalten und Fahrgefühl besch....n....
4 neue Gummis und Du hast ein neues Auto. Meine Sommerreifen gehen den nächsten noch aber ich merke spürbar am Abrollen oder auch am Verbrauch wie das Profil abnimmt.
Das hatte ich so jetzt noch an keinem Fahrzeug.
Zum Verkauf kann ich nur sagen daß die Twister ja dann eigentlich nur als Felgen gewertet werden können wenn die Reifen nix mehr sind....Ich würde sie für für 550€ ansetzen und schauen was passiert...

Hier die Winteralus meiner Frau....finde ich mega,passt super zum Fahrzeug..

Gruß

Naja, sowohl für die Fahrdynamik als auch für den Komfort - sowieso! - sind die 18"-Felgen sagen wir mal - suboptimal. 17er oder 16er sind hier klar überlegen. Ich fahre als Winterreifen die Vintage-Felgen von Opel (16"):

Vintage.jpg

und bin - obwohl darauf Winterreifen sitzen - ziemlich zufrieden. Für ein bisschen mehr Spaß finde ich meine Sommerbereifung (17" Swiss Blade) besser, aber die 18"-Räder kämen für mich nicht in Frage. Ist ja auch kein Zufall, dass Rennfelgen nie auch nur annähernd so groß sind wie "Poserfelgen".

Und kleinere Felgen können ja auch sportlich aussehen:
Bildschirmfoto 2019-10-26 um 20.41.59.png
(Sowas gibt's auch in 16") Ach ja, eine RDKS-Felge ohne Gerät, dass RDKS-Signale empfängt, das ist praktisch dasselbe wie gar kein RDKS, also für Dich OK. Und besondere Felgen braucht's für RDKS auch nicht. Du kannst auf die Felgen beides montieren - Normalo-Ventile oder solche mit RDKS-Sensoren/Sendern.

Ich war kürzlich auch überrascht, wie viel un-nervöser, direkter und stabiler die Diva sich auf den Winterstiefeln (17 Zoll) verhält. Lässt mich schon ins Grübeln kommen. Ist quasi ein ganz anderes Auto.

@Black Label

Klar das mit der Fahrpraxis hat ja nichts mit dem Fahrverhalten des Autos zu tun....
18Zoll mit wenig Gummihöhe sind immer unkomfortabler und nervöser als kleinere Felgen...Der Komfort mit 16Zoll ist absolut besser da hat Sie 100% Recht...
Ebenso machen die 18Zoll ein ganz anderes Auto aus dem Adam wie zb mit 16Zoll...
Ich hatte mir damals für meinen BMW E46 18 Zoll gekauft ( Serie 17Zoll) und mir war die Kiste so unkomfortabel und nervös dass ich die Räder nach nur einem Sommer wieder verkauft habe...Natürlich kommt es in diesen Dimensionen auch mega auf den Reifen an wie er abrollt und ob es ein Markenreifen oder ein Halligalli ist....
Fakt ist je weniger Zoll desto komfortabler fährt das Auto....
Der Eine mags sportlich straff mit 17 oder 18Zoll,Deine Frau fährt besser mit 16 Zoll ist doch völlig ok

Rein vom Fahren und den Fahrleistungen her würden mir die 16Zoll meiner Frau auch genügen und zusagen....da bei mir aber auch die Optik eine große Rolle spielt würde ich persönlich keinen Adam unter 17Zoll im Sommer fahren wollen...

Gruß

Bei meinen Winterrädern gab's bzw gibt's ein verrücktes Phänomen:

Die Felgen kosten bei Opel 241 €, die Dunlop Winter Sport 5 Größe 195/55 R16 im Online-Handel etwa 75-95 €, oben drauf noch die RDKS-Sensoren (um die 30 €), so das ein Satz Winterreifen um die 1400€ kosten würde, nicht ganz billig!

Felgen solo.png

Als Winterkompletträder kosten sie aber viel weniger:

Winterkompletträder.png

Wenn Du also nur die Felgen möchtest, ist es billiger die Winterkompletträder zu kaufen (876€) und die Winterreifen weiter zu verkaufen. Da wärst Du dann bei vielleicht 150€ je Felge oder 600€ für den ganzen Satz, oder 700€ inkl. der RDKS-Sensoren...

Du kannst auch Felgen kaufen, die für RDKS "ausgelegt" sind und keine reinmachen, das ist egal.

Ich bin immer ein Fan von original Felgen. Die meisten Zubehör Dinger sind entweder Schrott was Qualität angeht oder derbe hässlich.
Schau auf Kleinanzeigen. Hab 16" Opel Felgen für 150€ geschossen ohne Kratzer. Dann gute Reifen. Die Falken HS01 sind super. Hab jetzt 4 Fahrzeuge mit denen ausgestattet und es werden noch ein paar kommen

Und ich würde niemals bei Opel direkt Felgen oder Reifen kaufen, das ist Wucher.

Zitat von TORCA

Und ich würde niemals bei Opel direkt Felgen oder Reifen kaufen, das ist Wucher.

Hier sieht man mal wieder, dass die Hersteller ihr Geld vor allem im "Aftermarket" verdienen, also nicht so sehr mit Neuwagen, sondern mit Ersatzteilen & Zubehör und beim Neuwagenkauf eben über die Extras. Wie groß die Margen da sind, zeigt mein oben dargestelltes Beispiel.

Für mich war das Angebot für die Winterkompletträder vollkommen OK, denn ich wollte die Reifen, mir gefallen die Felgen und ich brauchte die Sensoren - und ich habe auch noch einen kleinen Rabatt bekommen. Das wäre im Reifen-Onlinediscount nicht billiger geworden, und ich hätte Felgen bekommen, die nicht unbedingt das ganz Gelbe vom Ei sind. Aber dass die Felgen solo über 10% teurer sind als dieselben Felgen + Reifen + Sensoren + Montage + Auswuchten, das ist schon mehr als nur ein bisschen verrückt.

Ich habe auch bei Opel meinte Winterräder gekauft, die Homs,
waren mit RDKS und Reifen unterm Strich günstiger als woanders.
Ich fahre im Sommer übrigens auch 17 Zoll und im Winter 16.
Mit den 15 Zoll habe ich auch ein anderes Fahrgefühl, sicherer. Kann das Empfinden Deiner Frau nachvollziehen.

Mein Sohn hat auf dem Corsa auch 17 Zoll und kauft sich jetzt auch 15 Zoll für den Winter bei Opel.
Die Felge würde bei ihm alleine 153,00 / Stück kosten, als Winterkomplettrad inkl. RDKS 156,00.

Edit: weiß jemand, ob die Homs-Reifen auch beim Corsa E passen würden?