Langzeitverbrauch vs. Tageskilometer Trip 1 und Trip2

Herzlichen Glückwunsch zum Adam!

Lt. Bedienungsanleitung (2015) unseres Adam sind die Bedingungen für das Start-Stopp System:

Bedingungen für einen Autostopp
Die Stopp-Start-Automatik prüft, ob
alle folgenden Bedingungen erfüllt
sind:
■ Die Stopp-Start-Automatik ist nicht
manuell deaktiviert.
■ Die Motorhaube ist ganz geschlossen.
■ Die Fahrertür ist geschlossen oder
der Fahrer-Sicherheitsgurt ist angelegt.
■ Die Fahrzeugbatterie ist ausreichend
geladen und funktionstüchtig.
■ Der Motor ist warm.
■ Die Kühlmitteltemperatur ist nicht
zu hoch.
■ Die Motorabgastemperatur ist nicht
zu hoch, z. B. nach dem Fahren mit
hoher Motorbelastung.
■ Die Außentemperatur liegt über
-5 °C.
■ Das Klimatisierungssystem erlaubt
Autostopp.
■ Es besteht ein ausreichendes
Bremsvakuum.
■ Das Fahrzeug wurde seit dem letzten
Autostopp mind. mit Schrittgeschwindigkeit
gefahren.
Andernfalls ist kein Autostopp möglich.
Bestimmte Klimatisierungseinstellungen
können einen Autostopp verhindern.
Weitere Informationen finden
Sie im Kapitel zur Klimatisierung
siehe S. 119.
Direkt nach einer Autobahnfahrt ist
unter Umständen kein Autostopp
möglich.

Batterieentladeschutz der
Fahrzeugbatterie
Um einen zuverlässigen Motorneustart
zu gewährleisten, verfügt die
Stopp-Start-Automatik über verschiedene
Schutzfunktionen gegen eine
Entladung der Fahrzeugbatterie

Hier der Hinweis von S. 119:

Hinweis
Wenn bei laufendem Motor der Luftverteilungsmodus
Defrost ausgewählt
wird, ist so lange kein Autostop möglich,
bis ein anderer Luftverteilungsmodus
gewählt wird.
Wird der Luftverteilungsmodus Defrost
während eines Autostopps ausgewählt,
so wird der Motor automatisch
wieder gestartet.

Bei unserem Adam funktioniert das SS-System häufiger nicht, was aber meistens an der Batterie liegt, da wir das Auto nur gelegentlich fahren. Lädt man die Batterie, so funktioniert das System auch zuverlässig innerhalb der o. a. Parameter.

Hinsichtlich Erwärmung kann ich nicht so viel beitragen, da wir den Adam nicht im Winter fahren.

Ok hier entsteht gerade wieder ein Parallel-Thread.

Zum Start-Stopp-System gibt es bereits einen ausführlichen Thread. Eine gewisse "Problematik" bei einigen Adams ist ja bereits bekannt:

Diskussion rund um das Start/Stop-System: Vor-/Nachteile und Erfahrungen?

Und dann am besten wieder "Langzeitverbrauch vs. Tageskilometer Trip 1 und Trip2"