Hallo,
Als meinen ersten Beitrag hab ich was zu meckern.
Hab bei meinem 1.0er (115Ps) die Bastuck Auspuffanlage verbaut. Bin aber nach 12.000km irgendwie enttäuscht. Kaum mehr Sound als Standart (natürlich mit VSD)
Habt ihr Tipps wie ich aus dem kleinen ein wenig mehr rausbekomm?
Danke im Voraus
Hallo,
Als meinen ersten Beitrag hab ich was zu meckern.
Na das geht ja mal gut los 
Das müssen wir mal schnell ändern 
Als erstes mal Herzlich 
im Adam-Forum 
Schön das du den Weg hierher gefunden hast.
Wenn du magst kannst du dich und dein Adam Hier noch genauer Vorstellen. (wir sind doch so Neugierig 
)
Ich wünsche dir viel Spaß im Forum und natürlich viel Freude mit deinem Adam. 
Ich fahre selbst die FMS Anlage zusammen mit dem 1.0 Motor mit 90PS und bin mit dem Klang zufrieden,
nicht Aufdringlich, man hört aber das was anders ist, Brummelt schön, wird aber nie richtig Laut, wäre für meinen Geschmacjk auch nicht passend.
Bei der Bastuck hätte ich vermutet, da sie ja beim 1.0L. keinen MSD hat, doch etwas lauter ist.
Wobei ich denke das der Motor an sich seine Grenzen hat bei 999ccm 
Ein großer Teil vom "Lärm" schluckt der Kat alleine und das die Verbindung, das Hosenrohr, zwischen Kat und Abgasanlage, egal ob bei FMS oder Bastuck,
nicht dem Rohrdurchmesser der Anlage selbst entspricht ist auch nicht gerade Sound optimal. 
Dazu kommt noch das die Anlagen Innen zur Lärmreduzierung bzw. damit sie auch Zulassungsfähig sind, eine Art Verengung haben,
anders gesagt: Was Aussen Gruppe A hat hat Innen an einigen Stellen nicht Gruppe A. 
Wilkommen und viel Spass hier im Forum
Zu Deiner Frage....ich denke bei so einem dreizylindrigen Hubraumriesen kannst Du nur noch das MSD-Ersatzrohr kaufen wenns das für den Adam gibt...hab jetzt nicht nachgeschaut....
Das blöde ist halt nicht Tüvkonform und alle 2 Jahre den Wechsel-Ärger.
Was Du noch machen kanst ist die Anlage verkaufen und eine FMS-Anlage probieren oder es einfach so lassen und damit leben...
Wo kein Hubraum ist kann auch nicht so viel rauskommen..
Gruss 
@MandarinAdam
Danke für deine ausführliche Antwort.
Bei Bastuck selbst habe ich gelesen, dass dieses MSD-Ersatzrohe illegal wäre, und wirklich geoßartig Bock auf Ärger habe ich da nicht mit den grünen.
TüV wäre mir da egal.
Ich hab ja gemeint alle 2 Jahre müsstest Du wegen dem Tüv immer hin und her bauen....mir wäre das zu stressig....
Ich kann Dir nur von meinem Corsa B mit Bastuck berichten da hatte ich auch die komplette Anlage und die waren früher vom Klang her ja besser und lauter...
Mir damals natürlich nicht und das MSD-Ersatzrohr montiert 
Naja was soll ich sagen ich hab nach 2 Wochen wieder zurückgebaut weil ich sonst zu Hause hätte ausziehen müssen 
Gut das war ein 4-Zylinder mit 1400ccm...
Ich würde mir das gut überlegen mit dem Ersatzrohr 
........andererseits wenn der Auspuff eh schon leiser ist als früher wirds vielleicht nicht so wild 
An anderen Fahrzeugen hatte ich meist nur die Bastuck Endtöpfe die haben gereicht gut da war auch mehr Hubraum und Dampf auf dem Kessel....
Gruss
@Ammonarrow Herzlich willkommen im Forum.
Wie ich seh hast du nen s mit 150 ps. Hab auch keine Bastuck sondern ne FMS. Aber mit dem Sound war ich auch ne Weile nicht zufrieden. Drum holte ich mir noch dies hier: https://shop.friedrich-motorsp…hr-mit-flexkorb-edelstahl
Danach klang er dumpfer. Aber logischerweise nicht so wie mit einem Ersatzrohr. Und das positive an der Sache is noch das es ne EG Betriebsverordnung gibt.
Viel Spaß noch im Forum. Und vor allem mit deinem Adam.
Ciao
Korrekt. Hab auch rausgefunden warum er so Leise ist, hab aus irgendeinem Grund nur ESD verbaut nicht die komplette Anlage.
Kommt jetzt alles raus und wird mit MSD Ersatzrohr von Fox (wegen Flexrohr, und weil ich nichts kaputt machen will) ersetzt. Meine Frage sollte sich somit erledigt haben
Weiß zufällig jemand welchen Durchmesser das Rohr ab Kat hat?
Bei der Bastuck hätte ich vermutet, da sie ja beim 1.0L. keinen MSD hat, doch etwas lauter ist.
ich denke bei so einem dreizylindrigen Hubraumriesen kannst Du nur noch das MSD-Ersatzrohr kaufen wenns das für den Adam gibt...hab jetzt nicht nachgeschaut....
Das blöde ist halt nicht Tüvkonform und alle 2 Jahre den Wechsel-Ärger.
Korrekt. Hab auch rausgefunden warum er so Leise ist, hab aus irgendeinem Grund nur ESD verbaut nicht die komplette Anlage.
Ich muss hier nochmal etwas genauer zu schreiben denke ich also....
Alles was jetzt von mir geschrieben wird ist bezogen auf den 1.0 Dreizylinder Motor, nicht für die 4 Zylinder Motoren.
Wenn Du nur den ESD von Bastuck verbaut hast ist es kein Wunder das Du nicht den vollen Sound bzw. die volle Lautstärke hast,
da somit bei Dir zur Zeit noch der originale MSD verbaut ist.
Bastuck bietet für die 1.0 Dreizylinder Motoren ein MSD Ersatzrohr an, welches für die 1.0 Dreizylinder Motoren auch eine ABE hat.
Nochmal anders ausgedrückt:
Die Bastuck komplett Anlage Gruppe A für den 1.0 Dreizylinder Motor hat keinen MSD, sie hat an Stelle vom MSD ein durchgängiges Rohr.
Diese Anlage hat für die 1.0 Dreizylinder Motoren eine ABE, somit zugelassen im Strassenverkehr.
Dieses MSD-Ersatzrohr hat aber keine ABE bei 4 Zylindermotoren, ist für diese nicht Strassenzugelassen.
Bastuck bietet für die 1.0 Dreizylinder Motoren ein MSD Ersatzrohr an, welches für die 1.0 Dreizylinder Motoren auch eine ABE hat.
Nochmal anders ausgedrückt:
Die Bastuck komplett Anlage Gruppe A für den 1.0 Dreizylinder Motor hat keinen MSD, sie hat an Stelle vom MSD ein durchgängiges Rohr.
Diese Anlage hat für die 1.0 Dreizylinder Motoren eine ABE, somit zugelassen im Strassenverkehr.
Dieses MSD-Ersatzrohr hat aber keine ABE bei 4 Zylindermotoren, ist für diese nicht Strassenzugelassen.
Wenn Du also noch etwas Sound aus deinem Adam holen möchtest,
musst Du dir nur das Verbindungsrohr mit der Nummer OLCD-1P von Bastuck kaufen und einbauen.
Aus der Artikelbeschreibung vom Verbindungsrohr,
Zitat:
Verbindungsrohr vorne für 3 Zylinder Modelle
bzw. Ersatzrohr für Vorschalldämpfer (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig – Einsatz nur für Rennsportzwecke!) für 4 Zylinder Modelle.
Zitat Ende.
Das was in der Klammer steht, das was von mir Fett mackiert wurde aus dem Zitat, bezieht sich nur auf das was von mir Unterstrichen wurde.
Du musst/solltest bei der Bestellung vom Verbindungsrohr nur Angeben das Du schon den Bastuck ESD verwendest,
damit dir Bastuck auch die richtige/komplette ABE mit sendet.
Es könnte aber auch sein das in deiner jetzigen ABE zum Bastuck ESD das Verbindungsrohr schon aufgeführt ist, da bin ich mir nicht Sicher.
Sollte Dich das alles bis hierhin noch nicht Überzeugen hilft eventuell das Folgende
Gesendet: Dienstag, 20. Februar 2018
An: Bastuck Co GmbH
Betreff: Auspuffanlage für Opel Adam 1.0 (B10XFT)
Guten Tag,
ich möchte mir für mein Fahrzeug eine Edelstahl Auspuffanlage zulegen und habe mich auch schon etwas auf Ihrer Internet Seite informiert.
Ich habe aber noch ein paar Fragen hierzu.
Vorab aber meine Fahrzeugdaten:
Fahrzeug: Opel Adam Jam , Bj.11/2015
Motor: 1.0L., 3-Zylinder Turbo, 66Kw/90PS (B10XFT)
EG-Typ: e1*2001/116*0379*33
Nun zu meinen Fragen;
1. Ist es richtig das ich bei meinem 3-Zylinder Motor und Ihrer komplett Anlage keinen Mittelschalldämpfer benötige?
Da in Ihrer Beschreibung zur Artikelnummer OLCD-1P steht;
Zitat:Verbindungsrohr vorne für 3 Zylinder Modelle bzw. Ersatzrohr für Vorschalldämpfer (ohne Zulassung) für 4 Zylinder Modelle.Zitat ende.
Verstehe ich dieses so.
Ist dieses dann auch durch eine ABE bzw. EG-Zulassung eintragungsfrei und zugelassen?
2. Wie wird die komplett Anlage am Kat angeschlossen?
Der serienmäßige Mittelschalldämpfer beim 3Zylinder Motor wird/ist direkt am Katalysator befestigt, wenn man so will gibt es kein eigendliches Hosenrohr.
Hosenrohr/Flexkorb und Mittelschalldämpfer sind ein Teil und lassen sich nicht trennen.
Müsste ich den vorderen Bereich vom serienmäßigen Mittelschalldämpfer abtrennen um Ihre Anlage zu befestigen?
Mit freundlichen Grüßen
Bastuck hat dann geantwortet....
Empfangen: Dienstag, 22. Februar 2018
Sehr geehrter Herr xxxxxxxx
Vielen Dank für Ihre Mail.
Punkt 1 verstehen Sie genau richtig.
Die Dreizylinder haben keine Vorschalldämpfer und bekommen auch keine, sonst kommt hinten nichts mehr raus.
Dies ist so geprüft und zulässig.
Punkt 2 ist einfach erklärt:
Die Serienanlage wird an entsprechender Stelle abgeschnitten und die Sportanlage mit dem entsprechenden Adapter mit der Rest-Serienanlage verbunden.
Bei Ihrer Bestellung müssen Sie dann den Durchmesser der Original-Anlage angeben, damit der richtige Adapter mit gesendet wird.
Ich hoffe Ihnen hiermit geholfen zu haben und verbleibe mit freundlichen Grüßen
