Flattern nach anbau der Spurplatten.

@Repsol2005

Erstmal doof das du solche Probleme hast, dass tut mir leid.

Ich kann nur sagen dass ich vorne 26mm und hinten 30mm Spurplatten von H&R drauf habe.

Zuerst mit Tieferlegung von H&R und jetzt mit dem KW Gewindefahrwerk und bei beiden Varianten habe ich keinerlei Probleme.

Verträgt der Adam keine Spurplatten ist eine seltsame Aussage.

Hier im Forum hat fast jeder 2. Platten drauf also kann das ja schon einmal nicht sein.

Schon mal überprüft ob eventuell die Platten selbst nicht ganz rund sind?

Vielleicht liegt da der Fehler. Ich meine nämlich das irgendwo gelesen zu haben.

Was sagt den H&R dazu außer diesen 0,2 mm. Besteht die Möglichkeit das die Platten an sich eine Unwucht haben.

Ah jetzt fällt es mir wieder ein: Die Autodoktoren hatten Mal so einen Fall. Es war die Spurplatte selbst die eine Unwucht hatte.

Hoffe ich konnte dir ein wenig helfen.

LG
Marion

Hallo @Repsol2005,

Ich kann mir nur das was @Mr. Blue in Ihr Post geschrieben hat bestätigen.
Habe auch H&R Federn & Spurplatten drin und überhaupt keine Problemen.

Zitat von Repsol2005

Die Werkstatt hat keine Erklärung dazu...die meinten gestern zu mir, evtl. verträgt der Adam keine Spurplatten ?

Dieses hallte ich auch für ein merkwürdige aussage.

Auch Materialfehler oder ein Unwucht selber in den Spurplatten "könnte" das Problem sein.........
Sei bitte so nett und halte uns auf den laufenden.

Gruß Danny
151.png

Ich kann mir nur vorstellen dass die Zentrierung der Platten nicht passt und zu viel Spiel zwischen Nabe und Mittelloch der Spurplatte ist....
Montier doch mal komplett ohne Platten dann hast Du ja den Schuldigen recht schnell.....
Wenn vorher alles ok war haben bestimmt die Platten keinen anständigen Rundlauf was die Unwucht hervorruft...

Zurückschicken vielleicht mit einem Schreiben der Werkstatt und Geld zurück verlangen....

Gruss

Sind das dann Spurplatten, die verschraubt sind, oder Durchsteckvarianten? Letztere sind allgemein, wegen dem oben genanntem Spiel immer anfälliger fürs Flattern.
Auch Spurplatten selber können eine Unwucht haben. Verschraubte Spurplatten kann man z.B.mit dem Rad gemeinsam wuchten, um das auszuschließen.
Bei Durchsteckvarianten geht das natürlich nicht, und es hilft dir dann auch nicht, wenn diese Platten ein Spiel zur Achsaufnahme haben

Wenn die Platten keine Nabenzentrierung haben, bzw keine gescheite, dann ist es meist sehr schwer das Fzg ruhig zu bekommen. Bei deinen hinteren (20mm pro Rad) müsste eine Nabenzentrierung dabei sein, bei den vorderern kann es, je nach Ausführung sein, das keine dabei ist. Hier kommt es dann auf eine sehr penibel genaue Montage an. Die Tatsache das die Werkstatt meint, das Fzg verträgt keien Spurplatten bescheinigt der Werkstatt schon einmal, dass Sie in dem Bereich nicht die größte Erfahrung hat.

Hi @Repsol2005,

Also ich fahre die Federn von Eibach in Verbindung mit 40mm Spurplatten (pro Achse VA/HA) auch von Eibach
und habe keine Probleme bislang bemerkt ist die Durchsteck variante mit Nabenzentrierung.

Hoffe das es bei dir jetzt mit den anderen Spurplatten klappt.

Gruß der Andi & die MouSe

Und gibt es schon neue Erkenntnisse ???