Motor/Turbo Sound

Zitat von Hardattack

da du ja einen S fährst.. hast ihn ja bestimmt mal auf`m Prüfstand gehabt und verglichen

Hat überhaupt mal ein "profi" hier gemessen, wie warm er ohne diesen schlauch wird?

OBD2 meldet KEINEN nennenswerten temperatur Anstieg!

Im normalen Betrieb, bei der Fahrt selbst, tritt auch in der Regel kein Temperaturproblem auf, oder eher selten.
Problematisch kann es aber schnell werden wenn man nach sportlicher Fahrweise, schneller Autobahn fahrt,
oder im Sommer bei heißen Aussentemperaturen, plötzlich bzw. unerwartet halten/stoppen muss.
Weil man zb. auf der Autobahn unerwartet auf eine Stauende auffährt etc.
Dann kann es unter der Motorhaube sehr Heiß werden, da plötzlich der Fahrtwind ausbleibt.
Wenn dann das Rohr fehlt kann der Motor keine Frischluft vom vor dem Kühler/Fahrzeug ansaugen,
saugt aber die gestaute heiße Luft aus dem Motorraum an.

@Real_Josef

Ich hab mir selber eine art trichter im unteren teil des bogens gebaut. Somit gibt es keine harte kante, die zu unnötigen verwirbelungen führt. Dadurch wird die luft wunderbar "glatt" in den turbo gesaugt.

Ohne hatte ich auch das gefühl, dass es ein wenig schlechter voranging.

Was auch ne möglichkeit ist, den einsatz rausnehmen und die ganzen kleinen löcher, die dazu da sind, damit der ton vom turbo/ansaug gedämpft wird, zu zu machen. Heisst, etwas von "aussen" reindrücken, was hitzebeständig, nicht porös und vor allem gut formbar ist. Dann den einsatz wieder einbauen.

Somit hat man zwar immernoch einen sehr kleinen innendurchmesser und die vertiefungen der löcher, aber der turbo zischt dann recht schön und es gibt nur wenig verwirbelungen.

Was den schnorchel angeht.... Hab das bis jetzt bei jedem auto gemacht. Immer. Nie probleme damit gehabt. Aber beim adam mache ich ihn im sommer wieder rein. Denn wenns richtig warm wird, merkt man schon eine kleine leistungseinbusse.

Das könnte man theoretisch mit nem grösseren llk in den griff bekommen. Aber leider fehlt mir momentan das geld dazu..

Ich kram das mal wieder hoch.

Ich hab ja ein paar kleinigkeiten gemacht, damit man das blowoff hört. Also das zischen beim schalten/gas wegnehmen. Bei mir ist es unterdessen ein zwitschern, da ich ne stärkere feder in das serien blow off gebaut habe.

Nun habe ich letstens mal wieder was gemacht. Da ich ja unten beim luftfilterkasten ein loch geschnitten hatte, habe ich nun entlich ein rohr mit grossem durchschnitt von unten hochgezogen, damit er doch noch kalte luft von vorne ziehen kann. Dabei habe ich das loch auch noch schön dicht ums rohr herum zugemacht. Danach war der turbo ton komplett weg. Wie im serientrimm.

Somit habe ich den absoluten soundkiller für den turbo ausfindig gemacht. Es ist der geschlossene lufikasten.

Nun ist das rohr noch da, aber der kasten ist unten wieder offen. Da verzichte ich lieber auf die 0.003 ps als auf den ton.

LG

Michel

mich würde mal interessieren, wie sich das Soundverhalten mit dem Dbilas Kit verhält.
Bin ständig am überlegen mir es zu kaufen.

Auf der Herstellerseite gibt es ein Bild davon https://dbilas-shop.com/ansaug….420-35-01.020.360&c=7357