Hallo zusammen.. 
habe ein Problem
Mein Adam aktiviert auf der Autobahn das Notlaufprogramm bei 5000U/min in 6 ten Gang
meine Werkstatt hat schon turbo- und Wasserpumpe ausgetauscht ohne Erfolg
Baujahr 09.2014 1.0l Turbo und hat jetzt 78000 km gelaufen
hat jemand von Euch Ahnung die Fehlermeldung im Fehlerspeicher ist Ladedruck ist zu hoch...
Was hat den die Wasserpumpe mit dem Ladedruck desc Turbos zu tun ?
Arbeitet dein Turbo auf Wasser ?
Wenn der Turbo ausgetauscht worden ist , kann es ja eigentlich nur noch was mit Sensoren oder electronisches sein.
Gruß CORDI 
ich denke sie tauschen jetzt alles bis der Fehler behoben ist
vielleicht sollte ich mal eine andere Opel Werkstatt aufsuchen....
Viele Grüße aus Menden
da wir einen variablen lader drinn haben, drehtahl abhängig, kann es durchaus sein, dass der sensor defekt ist ist, oder das überdruckventil defekt.
wenn er jedesmal bei 5000u/min in den notlauf geht, sensor liefert falsche daten an die motorsteuerung,
motorsteuerung erkennt aber 5000u/min
motorsteuerung erkennt aber die falschen daten des sensors und überdruckventil
da passt etwas nicht zusammen, und schickt dich in den notlauf
ich würde mal fragen, wie es mit den sensoren oder dem ventil aussieht?
fragen kostet ja nix
Werkstatt wechseln, scheinen ja die absoluten Experten im planlos Teiletauschen zu sein... 
Wenn der Ladedruck zu hoch ist, ist eigentlich immer irgendein Regler, Ventil oder Sensor defekt, der Turbo wenn defekt wäre, dann hättest spürbar weniger Leistung und/oder laute Geräusche.
Ansonsten sollten sie vielleicht mal eine Logfahrt machen, dann sieht man ja oft schon wo das Problem liegt.
vielen Dank 
ich werde meiner Werkstatt 
mit Euren Ideen füttern 
mal sehen was die draus
machen ....
werde Euch auf den laufenden halten
wie viel Ladedruck ist denn normal?
leider kann ich dir das nicht sagen meine Werkstatt
schweigt vor sich hin
heute auf der Autobahn bei 180 km/h und 4.500U/min im 6ten
schaltete er wieder in den Notlauf und dann zieht er
keinen Hering mehr vom Teller 
Hallo @Spancken,
heute auf der Autobahn bei 180 km/h und 4.500U/min im 6ten
schaltete er wieder in den Notlauf und dann zieht er
keinen Hering mehr vom Teller
Jetzt kannst du diesen Bilder auch deine Werkstatt vorlegen als Bestätigung.
Bin mal gespannt was die jetzt demnächst machen.......
Drucke dir den Daumen.
Gruß Danny 
[Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/ablage/155/422.png]
Eigentlich gibt es für das Fehlverhalten „Ladedruck zu hoch“
normalerweise nur zwei Möglichkeiten.
a. das Wastegate hängt, bzw Undichtigkeit in der Druckleitung/ Dose
und/ oder ein Fehler im elektr. Druck— Regelventil zur Wastedose.
Im Prinzip alles was den „Weg des Drucks“ zur Wastegatedose
Blockieren kann oder in nach aussen entweichen lässt.
b. Ladedrucksensor gibt einen falschen Wert aus, welcher aber
noch im plausiblen Bereich liegt. Ist die Signalspannung
des Sensors wegen eines Sensordefektes ausserhalb des
normal möglichen Bereiches gibt es einen anderen Fehlercode.
Gruß
Techmech
