Dann müste doch das Alu der Alufelgen doch auch immer Anbacken 
Ich würde auch zu den Verschraubbaren greifen, hab zwar selber noch keine Erfahrungen gemacht, aber soweit man liest sind die besser, was ja auch logisch ist
Gesendet von meinem GT-I8530 mit Tapatalk 2
Dann müste doch das Alu der Alufelgen doch auch immer Anbacken :confused:
Ich würde auch zu den Verschraubbaren greifen, hab zwar selber noch keine Erfahrungen gemacht, aber soweit man liest sind die besser, was ja auch logisch ist
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Japp, da ist was dran 
Alles anzeigenGude,
bin am überlegen mir auch die Spur am Adam zu verbreitern und hab meinen Meister heute mal drauf angesprochen. Er tendierte zu 10-15mm pro Rad, da alles größere wohl tiefere Eingriffe/Einschnitte benötige.
Was mich aber etwas schockierte, er meinte er würde die Spurverbreiterung beim Wechsel Sommer-/Winterreifen rausmachen, da über den Winter das Alu der Spurverbreiterung gerne mit der Radnabe anbackt und wenn man es mehrere Saisons dran lassen würde bekäme man die gar nicht mehr ab...
Habt ihr dazu evtl. Erfahrungen? Oder kann man bei den heutigen Materialien solch einen Langzeiteffekt ausschließen?
Ich tendiere eher zu den Spurverbreiterungen mit Verschraubung in der Radnabe, welche jedoch erst ab 20mm/Rad zu haben sind...
Gruß
Dirk
Hallo Dirk,
Ich habe auf unserem Adam 20mm Spurverbreiterungen (Verschraubte Version) zusammen mit Eibach Tieferlegung.
Das Ganze in Verbindung mit den 7,5x18 felgen und 225 er Sommerreifen. Als Winterräder sind 16 zoll mit 195er Reifen montiert. Und bei beiden Versionen schleift nix! Ich musste nix Bördeln oder sonstiges machen. Mein TÜV. Ingenieur war der Meinung hinten würde noch mehr gehen. 
Und meine Spurverbreiterungen werde ich nach dem Winter beim Radwechsel kurz abnehmen und ggf. Reinigen/leicht fetten damit nix fest gammelt. Bilder von meinem Auto im umgebauten Zustand findest du im Forum.
Gruß Holger
Ich habe auf unserem Adam 20mm Spurverbreiterungen (Verschraubte Version) zusammen mit Eibach Tieferlegung.
Das Ganze in Verbindung mit den 7,5x18 felgen und 225 er Sommerreifen. Als Winterräder sind 16 zoll mit 195er Reifen montiert. Und bei beiden Versionen schleift nix! Ich musste nix Bördeln oder sonstiges machen. Mein TÜV. Ingenieur war der Meinung hinten würde noch mehr gehen.
Und meine Spurverbreiterungen werde ich nach dem Winter beim Radwechsel kurz abnehmen und ggf. Reinigen/leicht fetten damit nix fest gammelt. Bilder von meinem Auto im umgebauten Zustand findest du im Forum.
Hallo Holger,
ich war etwas verunsichert durch die Reaktion meines Meisters, aber 20mm sollten es schon sein.
Das mache ich dann sobald die Sommerreifen drauf kommen.
Wg. Tieferlegen muss ich mal sehen wenn die Platten drauf sind, mein Parkplatz im Doppelparker ist so blöde, hab keinen Bock da aufzusetzen...
Hab "nur" 17" 215er im Sommer und 15" 185er im Winter, also dürfte das wirklich machbar sein 
Danke & Gruß
Dirk
Alles anzeigenHallo Holger,
ich war etwas verunsichert durch die Reaktion meines Meisters, aber 20mm sollten es schon sein.
Das mache ich dann sobald die Sommerreifen drauf kommen.
Wg. Tieferlegen muss ich mal sehen wenn die Platten drauf sind, mein Parkplatz im Doppelparker ist so blöde, hab keinen Bock da aufzusetzen...
Hab "nur" 17" 215er im Sommer und 15" 185er im Winter, also dürfte das wirklich machbar sein
Danke & Gruß
Dirk
Hallo Dirk,
Falls du irgend welche Probleme mit der Eintragung bekommen solltest, so melde dich einfach bei mir per PN, ich
Schicke dir dann die Unterlagen vom TÜV Rheinland.
Gruß Holger
Mache ich,
vielen Dank 
Gruß
Guten Tag Gemeinde
Ich hätte eine Technische Frage
Ich fahre eine Adam 105 PS und würde eine Spurverbreiterung anbauen.
Serie habe ich 17 Zoll Alus drauf.
Welchen Hersteller könnt ihr mir entfehlen für vorne und hinten mit habe.
Danke
dazu gibt es bereits ein Thema, ich habe es zusammengefügt.
Desweiteren würde ich dich bitten dich im "Mitglieder stellen sich vor" vorzustellen.
Mal ne doofe Frage. Wenn ich spurenplatten montierte zum aufschrauben. Muss ich dann nach sagen wir mal 500 km dessen schrauben auch wieder nachziehen wie bei den felgen??
gesendet von irgendwo per tapa talk
Mal ne doofe Frage. Wenn ich spurenplatten montierte zum aufschrauben. Muss ich dann nach sagen wir mal 500 km dessen schrauben auch wieder nachziehen wie bei den felgen??
gesendet von irgendwo per tapa talk
Also ich habe meine nicht nachgezogen. Sind jetzt seit ca. 9000 KM drauf. Rappelt und wackelt nix.
Gruß Holger
