Die Reifen erwärmen sich auf der Rennstrecke viel stärker als auf normalen Straßen, somit steigt auch der Reifendruck stärker an. Um das zu kompensieren sagt man dass man den Druck vorher etwas verringern (0,2-0,3 Bar) kann, damit er beim Fahren dann optimal ist...
Gibt natürlich keine Garantie darauf... gebe nur weiter was ich gehört habe.