Kaufentscheidung Jahrewagen 87PS oder 101PS?

@acel500
Wenn ich Deine Profil-Bilder richtig deute, hast Du IL3 drin und nach Deiner Beschreibung keinen erweiterten Parkassistenen, oder?
Mit IL4 und erw. Parkassi siehts scheinbar bezüglich Software anders aus!

Korrekt! Ich habe das alte IL3 und keinerlei Piepser. Habe zwar welche zuhause zum Nachrüsten, aber ehrlich gesagt - ich habe sie Adam noch nie vermisst.

Zitat von Slam

+ es gibt beim 115PS Scheibenbremsen hinten

wer Laufkultur und Ruhe im Auto braucht, ist beim Adam eh falsch. Da stört der 3 Zylinder auch nicht mehr.

Oh da solltest du dich nicht zu früh freuen, wer jetzt einen Adam mit 1.0 und 115 PS bestellt, bekommt hinten auch eine Trommelbremse. Wurde mit dem aktuellen Modelljahr umgestellt. Scheibenbremsen hinten gibt es ab sofort nur noch beim Adam S an der Hinterachse

Also die Laufkultur und -ruhe ist beim Adam weitaus besser als bei vielen Wettbewerbern. Mal ein Extrem: der Adam läuft deutlich ruhiger und harmonischer als die 3-Zylinder bei Peugeot (egal ob 208, 308 oder 2008).
Aber es ist mal wieder das Phänomen, dass Opelfahrer scheinbar extrem pingelig und empfindlich sind. Solange mir Fahrer (jeglichen Alters) aus dem Lager VW, Ford etc. immer wieder bestätigen, wie "Erwachsen" sich der Adam fährt, sollte man nicht zu kritisch sein.
Und letztendlich liegt es auch immer an der Bereifung beim Adam, da gibt es starke Unterschiede, ob man 18-Zoll oder z.B. 16-Zoll fährt.
Mein Adam rollt im Winter (16-Zoll, Luftdruck ECO) deutlich leiser über unsere hiesigen Buckelstraßen als im Sommer (18-Zoll, Luftdruck ECO).

Aber jeder wie er meint...

Als ich damals bestellt habe, gab es die 1.0er nicht, heute würde ich auch zum 1.0er greifen, aber nicht alleine wegen der PS-Leistung, sondern u.a. wegen der deutlich höheren Laufruhe und dem entspannteren Fahren (die 1.0er-Fahrer wissen was ich meine).

Falls der Preis nicht zu unterschiedlich ist, würde ich den 1.0 90 oder 115 PS empfehlen. Der Motor läuft wirklich gut und fährt sich entspannt, Turbo halt. Der 1,4 er braucht Drehzahl, damit er Drehmoment aufbaut. Außerdem hat der 1.0 6 Gänge. Für den 1,4er spricht seine Robustheit. Der Block ist schon älter, wurde von Opel aber immer weiterentwickelt. Mit Turbo im S eine sehr zuverlässige Spaßmaschine. Ich habe vom 1.0er aber auch noch nichts bezüglich schlechter Haltbarkeit gehört. Eine Probefahrt mit dem 1.0 115 PS hat mich überhaupt erst zum Adam gebracht, der fährt sich auch schon sehr flott.

Zu der Thematik wieviel Leistung der Mensch braucht: Höchstgeschwindigkeit finde ich eher zweitrangig. Ich mag es einfach Leistungsreserven zu haben - bei Bergauffahrten oder beim Auffahren auf die Autobahn gemütlich vor dem LKW einscheren ohne voll aufs Gas gehen zu müssen. Das hat schon was. Leistung heißt ja nicht, dass man nur Bleifuss fährt.