Opel Adam S das Projekt

Hi,

alos das klingt schon recht heftig, was Du da alles machen lassen willst.

Fahrwerk, Bremsanlage etc. kann ich ja noch nachvollziehen, aber einen Überrollkäfig in den schönen AdamS bauen?
Erst mal glaube ich nicht, dass der TÜV sowas durchgehen lässt.

Aber was ich viel wesentlicher finde, der Adam ist unter anderem deswegen so erfolgreich, weil er ein schönes und wertiges
Innenleben in der Fahrgastkabine hat, das mannigfach zu individualisieren ist .....
wenn Du das raushaust, und einen Käfig rein machst, muss es einen doch zumindest auf längeren Fahrten ordentlich grausen.
Ganz abgesehen davon, dass da sicher die Mädels nicht gern einsteigen ...


Und wenn Du den Wagen mal wieder verkaufen willst?
Wer will sowas haben?


Nimms mir nicht krumm bitte, aber Du wolltest ja Meinungen hören.


Beste Grüße


Joe

Zitat von Joe

Erst mal glaube ich nicht, dass der TÜV sowas durchgehen lässt.

Käfig ist kein Problem, Absprache mit dem TÜV-Prüfer wegen Material, Nachweis wegen Schweißen usw.
Carbon Motorhaube kann man dagegen vergessen.

Dem Theadersteller sollte klar sein, dass mit den ganzen Umbauten der Wert des Wagen bei Wiederverkauf irgendwann dann quasi gegen 0 geht. Bastlerautos will keiner und jeder der Rennen fährt baut sich sowas selbst auf.

Ich hab schon oft von so Projekten von Führerscheinneulingen gelesen die da ganz euphorisch waren (wer war das nicht bei seinem ersten Auto).
Über die Jahre ist aber immer alles verlaufen, meist wegen doch zu hohen Kosten und Aufwand oder die Interessen haben sich einfach dann mal geändert.

Zitat von Joe

Hi,

alos das klingt schon recht heftig, was Du da alles machen lassen willst.

Fahrwerk, Bremsanlage etc. kann ich ja noch nachvollziehen, aber einen Überrollkäfig in den schönen AdamS bauen?
Erst mal glaube ich nicht, dass der TÜV sowas durchgehen lässt.

Aber was ich viel wesentlicher finde, der Adam ist unter anderem deswegen so erfolgreich, weil er ein schönes und wertiges
Innenleben in der Fahrgastkabine hat, das mannigfach zu individualisieren ist .....
wenn Du das raushaust, und einen Käfig rein machst, muss es einen doch zumindest auf längeren Fahrten ordentlich grausen.
Ganz abgesehen davon, dass da sicher die Mädels nicht gern einsteigen ...

Und wenn Du den Wagen mal wieder verkaufen willst?
Wer will sowas haben?

Nimms mir nicht krumm bitte, aber Du wolltest ja Meinungen hören.

Beste Grüße

Joe

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Ich bin ganz deiner Meinung, ....

Moinsen,
Ich würde mir das mit der Bremse aber mal ganz genau überlegen. Den oft ist die Serienbremse garnicht so schlecht!
Im Opel GT Forum (GT von 2006) haben damals auch viele auf eine bessere Bremsanlage geschworen und umgebaut!
Dann war mal einer so cool und hat die Original Bremsanlage mit der neuen besseren von AP getestet, das Ergebnis war schlicht und einfach ernüchternd! Viel Geld für ein kleines wenig mehr an Bremsleistung!

Viel Spaß beim Umbau des Adam S !

Gruß Holger

Zitat von Speedypower

Moinsen,
Ich würde mir das mit der Bremse aber mal ganz genau überlegen. Den oft ist die Serienbremse garnicht so schlecht!
Im Opel GT Forum (GT von 2006) haben damals auch viele auf eine bessere Bremsanlage geschworen und umgebaut!
Dann war mal einer so cool und hat die Original Bremsanlage mit der neuen besseren von AP getestet, das Ergebnis war schlicht und einfach ernüchternd! Viel Geld für ein kleines wenig mehr an Bremsleistung!

Viel Spaß beim Umbau des Adam S !

Gruß Holger

Holger das ist so nicht richtig.

Jede größere Bremse im GT ob Vectra Opc, K-Sport und Brembo war besser im Bremsweg von 100kmh auf Null oder in der Haltbarkeit
Ich sollte es wissen.

Gruß Robert Knoth

Zuerst solltest du dir beim Thema Bremsen darüber im Klaren sein, was du möchtest.

Ich gehe davon aus, dass du den Adam S weiter auf der Straße bewegen möchtest. Also brauchen die Teile eine Zulassung. Ob es da eine große Auswahl gibt an Bremsanlagen die für dich in Frage kommen, musst du dir ansehen.

Dann ist wichtig was du für eine Art der Bremse möchtest. Eine Bremse die ab der ersten Bremsung seine Leistung voll aufbaut, oder eine Sportbremse die erst ab einer bestimmten Temperatur die volle Bremskraft hat.

Es gibt alleine beim Thema Bremsanlage sehr viele Punkte die zu beachten sind. Welche Scheiben sind für welche Beläge geeignet etc pp.

Als Neuling in diesem Bereich würde ich an deiner Stelle alle Änderungen sehr eng mit deinem TÜV / Dekra Prüf-Ingenieur abstimmen. Nicht dass du viel Geld investierst und dann darfst du das Fahrzeug im öffentlichen Verkehrsraum gar nicht mehr nutzen.