Adam Rocks - Erfahrungen - neuer EDIT Motor & Co

zipfel · 4. Oktober 2014

Zitat von #deca.deaf

Das hab ich bei meinem Mini immer vermisst!

Öffnet gerade
•Öffnungsschalter lang drücken (>500 ms) : Schiebedach wird manuell geöffnet. Beim Loslassen des Schalters bleibt das Schiebedach in jeder Stellung sofort stehen.
•Öffnungsschalter kurz drücken (<500 ms) : Schiebedach wird automatisch bis zur Öffnungsstellung geöffnet.
•Kurze oder lange Betätigung eines der beiden Schaltkontakte (Öffnen oder Schließen) während des automatischen Öffnens : Schiebedach wird in der aktuellen Mittelstellung angehalten.
Schließt gerade
•Schließschalter lang drücken (>500 ms) : Schiebedach wird ohne Einklemmschutz manuell geschlossen. Beim Loslassen des Schalters bleibt das Schiebedach in jeder Stellung sofort stehen.
•Schließschalter kurz drücken (<500 ms) : Schiebedach wird ohne Einklemmschutz automatisch geschlossen und in der Komfortstellung angehalten. Das Schließen von der Komfortstellung in die Schließstellung ist nur im manuellen Modus durch konstantes Betätigen des Schließschalters möglich.
•Kurze oder lange Betätigung eines der beiden Schaltkontakte (Öffnen oder Schließen) während des automatischen Schließens von der Öffnungs- in die Komfortstellung : Schiebedach wird in der aktuellen Mittelstellung angehalten.
•Loslassen des Schließschalters während des manuellen Schließens von der Komfort- in die Schließstellung : Schiebedach wird in der aktuellen Mittelstellung angehalten.

#deca.deaf · 4. Oktober 2014

Ist das jetzt für dem Mini oder Adam?

Man hätte erwähnen sollen dass ich einen Mini Roadster hatte, ohne Einklemmschutz und Komfort Öffnen/Schließen

zipfel · 4. Oktober 2014

In welchem Forum sind wir hier????????

Beorn · 4. Oktober 2014

Sind da die Tasten im Auto oder auf der Fernbedinung gemeint?

zipfel · 4. Oktober 2014

Gibts nur im Auto den Schalter, auf der FB Schlüssel gibt es keine extra tasten.
Verdeck kann nicht über den Schlüssel geöffnet oder geschlossen werden.Somit keine Komfort-öffnung bzw.schließung möglich.
Also aufpassen,immer Verdeck schön von innen schließen.

#deca.deaf · 4. Oktober 2014

Okay das wollte ich wissen... Schade!

Beorn · 4. Oktober 2014

Von der angekündigten Wetter App hat man auch noch nix gehört, oder?

#deca.deaf · 23. Januar 2015

Hab heute mal den Skoda Rapid Spaceback mit dem 1.2 tsi 105PS gefahren und fand das der Motor viel besser am Gas hing als der Adam mit 115ps. Trotz höherem Gewicht und weniger Leistung!

Mein Adam geht zwar vom stand ganz gut los aber Grade im oberen Drehzahlbereich wird die Leistung dann kaum noch in Vortrieb verwandelt. Der Spaceback nimmt das Gas direkter an und zieht auch noch gut bis in den roten Bereich...

Schade iwie, aber da kann man wohl nix machen

ZahnFee · 23. Januar 2015

Zitat von #deca.deaf

Hab heute mal den Skoda Rapid Spaceback mit dem 1.2 tsi 105PS gefahren und fand das der Motor viel besser am Gas hing als der Adam mit 115ps. Trotz höherem Gewicht und weniger Leistung!

Mein Adam geht zwar vom stand ganz gut los aber Grade im oberen Drehzahlbereich wird die Leistung dann kaum noch in Vortrieb verwandelt. Der Spaceback nimmt das Gas direkter an und zieht auch noch gut bis in den roten Bereich...

Schade iwie, aber da kann man wohl nix machen

Doch, hol Dir den Adam S

Adam Rox · 17. Mai 2015

Haben auch den Rocks mit 115PS und 18". Im Vergleich zu dem Vorgänger (1.4er 74KW) läuft er durch das hohe Drehmoment gerade aus niedrigen Drehzahlen wesentlich besser. Vor allem im bergigen Umfeld ist dies doch ein sehr großer Unterschied. Woran ich mich aber gewöhnen musste war die geringe Bremswirkung des kleinen Motors und kein wesentliches Abfallen der Drehzahl in der Schaltpause. Mangelnder Drehwille kann ich auch nicht feststellen, rufe dies aber durch das hohe Drehmoment auch eher selten ab. Das geringe Geräuschniveau gegenüber 1.4er hat mich ebenfalls begeistert.

Nun zu dem Vergleich mit anderen Fahrzeugen. Es ist teilweise schwierig Fahrzeuge miteinander zu vergleichen. Habe einen Freund welcher Corsa OPC fährt mal fahren lassen und er war dennoch begeistert, da er nicht erwartete das ein 1 Liter so viel Druck produziert. Andererseits sagte mir neulich jemand er fände, der Durchzug wäre etwas dünn, fährt aber selbst einen 2.0 CDTI. Habe ihm dann gesagt er dürfe keine Masstäbe aus anderen Klassen anlegen. Erst als er dann einen 87PS 1.4er fuhr merkte er was für ein Unterschied da vorliegt und was der 1.0 Turbo kann.

Denke der Unterschied wird oft nur durch das Drehmoment wahrgenommen. Meine Frau würde z.B. zwischen den unterschiedlichen 1.0T-Varianten sicher keinen erkennen.

Aber Zahnfee hat recht. Adam S wäre es

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