EDS Marl - Motortuning

    Ja, das gehört so.
    Es wird sogar dringend davon abgeraten nur einfaches
    Super zu fahren. Der Adam S ist vom Werk schon auf
    Super Plus ausgelegt und hat nur damit die volle Leistung.
    Er verliert auch mit der original Software schon Leistung,
    auch wenn es Viele nicht wahr haben wollen.
    Bei der Phase Eins ist da erst recht keine Luft mehr für
    einfaches Super. Es soll sogar hohe Last vermieden werden
    bei 95Okt. Super!!
    Laut Auskunft von EDS ist der inkonsequente Umgang
    beim Tanken ( nur einfaches Super anstatt Super Plus)
    auch der Hauptgrund dafür das keine Phase 2 und 3
    mehr angeboten werden.
    Also schön Super Plus tanken, dann merkt man die Phase 1 deutlich.
    Ich tanke seit langem nur noch VPower und er läuft hervorragend.
    :thumbup::auto:
    Zitat zur Phase 1 auf der EDS Homepage:


    Wir weisen jedoch ausdrücklich darauf hin, dass bei Verfügbarkeit von mind. 98 Oktan Markenkraftstoff dieser ausschließlich zu verwenden ist!


    Durch die sensible Klopfregelung kann zur Not etwa im Ausland kurzzeitig unter Vermeidung von hoher Last auch 95-Oktan Kraftstoff getankt werden. Bei anschließender Verfügbarkeit des von uns vorgeschriebenen mind. 98 Oktan Markenkraftstoffes ist das Fahrzeug auf jeden Fall vollzutanken!

    5 Mal editiert, zuletzt von Techmech () aus folgendem Grund: Ergänzung

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    Hallo,


    Wer tankt denn diese e10 Plörre und dann noch im S...... :rolleyes2:
    Also Leute wenns so drauf ankommt lass ich das mit dem S lieber....
    Erst recht bei Chiptuning frage ich mich was das soll.... :no:
    Tankt anständigen Sprit und Motor und Leistung werden es Euch danken....


    Und das bei 38l Tankinhalt..... :gruebel:


    Sorry aber das kann ich nicht verstehen...einerseits soll eine Mehrleistung gemacht werden und dann wird am Sprit gespart... :no:
    Das ist mir zu hoch.......


    Gruss :orange_re:

    OK... Ihr wisst doch gar nicht.. Warum e10
    Drinnen ist... Und die Frage war nicht:


    Ich will nur e10, welches tuning....


    Oder


    Ich will sparen, habe kein Geld, tanke e10...


    Doch wusste ich nicht daß e10 so ein leistungsverlust mit sich bringt...


    Vielen Dank an TECHMECH...

    @Dahlkowski


    war keine Kritik, sondern nur als Erklärung zur Leistung gedacht.
    Ich wollte nur aufzeigen, das ein Leistungstest mit E10
    oder E5 nicht ratsam ist.



    Gruß
    Paul

    @Dahlkowski


    Die Frage warum e10 drin ist stellt sich doch garnicht....Käme bei mir einfach nicht rein....


    Selbst wenn ich Karte und Geldbeutel vergessen hätte und nur für 5 oder 10€ tanken könnte wär das mindeste Super 98...
    Wär zwar vielleicht ein bissel peinlich :thumbup: aber egal.....


    Im Grunde kann ja jeder mit seinem Fahrzeug machen was er will nur anhand Deiner ganzen Boxentests war mir unklar warum das mit dem e10 gemacht wurde..


    Meiner Meinung nach ist der S mit 150PS nicht untermotorisiert...mehr ist immer besser versteh ich....nur fange ich dann nicht mit Boxen an sondern investiere das Geld und lasse eine vernünftige Motorabstimmung bei einem namenhaften Tuner mit Vorher-Nachher Diagramm machen oder lasse es ganz einfach bleiben. :m0007:


    Das war ja auch keine Belehrung oder Anmache ;Opel hat sich schon was gedacht den S-Motor schon auf höherwertigen Sprit auszulegen....
    Ich tanke auch nur Aral Ultimate 102 obwohl ich keinen S habe....
    Der Grund ist einfach....Fast überwiegend nur Kurzstrecke und am Wochenende mal Autobahn zum Freifahren...Ich will halt für meinen Motor das Beste machen was ich tun kann....jährlicher Ölwechsel und Ultimate wegen der Rückstände im Motor...
    Ich merke keinen Unterschied zum Adam meiner Frau welcher zu 90% auf der Autobahn ist in punkto Laufruhe.....


    Also nichts für Ungut wenns vielleicht ein bissel heftig rüberkam :thumbup:



    Gruss :orange_re:

    Ist doch schön, wenn das Marketing der Tankstellenbetreiber wirkt. E10 ist des Teufels! Alle Opel sind dafür freigegeben aber egal. Hinsichtlich der Maximalleistung beim S stimmt das mit den 98 Oktan aber schon. Kaputt geht mit E10 aber auch nix. Dafür gibt es schließlich eine Klopfregelung. Macht Euch mal net so verrückt mit dem Sprit. Das ist keine Religion. ;)