LED-Licht mit Zulassung?

Hallo

Steht doch bei denen in den Hinweisen unter Rechtliche Hinweisen drin das die keine Zulassung haben !!

Gruß CORDI

Ganz unmöglich scheint eine Zulassung im Bereich der StVO aber nicht zu sein, wenn man den Worten Glauben schenken darf. Mal hören was der TÜV zur Eintragung vom LED-Licht hält .

Danke Flop für den Link , ich finde das ein sehr spannendes Thema, zumal Xenon (ohne enormen Aufwand) leider nicht geht.

Zitat von Flop

Xenon geht ja leider schon alleine aufgrund der Bauform der Scheinwerfer nicht. Alle Nachrüstsätz sind leider immer nur für Linsenscheinwerfer.

Daher meine Idee mit dem LED-Satz.

Der Umbau der Scheinwerfer auf Linse ist technisch lösbar, haben wir mal bei einem Polo 9N auf Passat-Teilebasis gemacht - der Aufwand ist sehr hoch und zeitaufwändig; die Abnahme erfolgte über §21. Das Xenon selber und die benötigte Scheinwerferreinigungsanlage ist ein Kinderspiel und für die dynamische Leuchtweitenregulierung hat Hella ein paar Sachen im Programm die man als Grundlage nutzen kann .

Ich spekuliere noch auf die AngelEyes, die sicherlich kommen werden. Dort das störende LED-Gedöns raus und nur die Linse stehenlassen - dazu schickes 6000K Xenon und oben genanntes Zubehör - ganz legal und eingetragen .

Aber schaut doch mal auf deren weiteren Seite zur STVZO steht doch dass es geht:

In Deutschland ist nichts einfach, jedoch nicht unmöglich. Hier erfahren Sie was die STVZO zur Umrüstung auf LED Technik sagt.

Durch die 1800 Lumen ist KEINE Scheinwerfereinigungsanlage und KEINE
Leuchtweitenregulierung von Nöten, welche man noch bei einer Nachrüstung
auf Xenon Licht mit dazu verbauen musste. Die Kosten waren hier fast
unerschwinglich. Nicht so bei einer LED Nachrüstung. Zudem ist in der
StVZO klar geregelt wie die Beleuchtung an Kraftfahrzeugen sein muss,
einen Auszug des § 50 finden Sie weiter unten. Man kann es als
gesetzliches Schlupfloch bezeichnen, denn es gibt lt. Geltender StVZO
derzeit kein Gesetz und keine Richtlinie zur Nachrüstung von LED
Abblendlicht oder Fernlicht.

Im Gegenteil, ein namenhafter deutscher Hersteller hat mittlerweile
sogenannte „ 90 mm PREMIUM LED Module „ auf den deutschen Markt
gebracht, welche als universeller Einbausatz geliefert werden, dort wird
bereits spezifiziert die Nachrüstung empfohlen und auch darauf
hingewiesen das die Nachrüstung einer Scheinwerfereinigungsanlage z.b.
nicht erforderlich ist. Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) B.
Fahrzeuge III. Bau- und Betriebsvorschriften §50 Scheinwerfer für Fern-
und Abblendlicht (1) Für die Beleuchtung der Fahrbahn darf nur weißes
Licht verwendet werden. (2)

Kraftfahrzeuge müssen mit zwei nach vorn wirkenden Scheinwerfern
ausgerüstet sein, Krafträder – auch mit Beiwagen – mit einem
Scheinwerfer.

An mehrspurigen Kraftfahrzeugen , deren Breite 1 000 mm nicht
übersteigt, sowie an Krankenfahrstühlen und an Fahrzeugen, die die
Baumerkmale von Krankenfahrstühlen haben, deren Geschwindigkeit aber 30
km/h übersteigt, genügt ein Scheinwerfer. Bei Kraftfahrzeugen mit einer
durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 8
km/h genügen Leuchten ohne Scheinwerferwirkung. Für einachsige Zug- oder
Arbeitsmaschinen, die von Fußgängern an Holmen geführt werden, gilt §
17 Absatz 5 der Straßenverkehrs- Ordnung. Bei einachsigen Zugmaschinen,
hinter denen ein einachsiger Anhänger mitgeführt wird, dürfen die
Scheinwerfer statt an der Zugmaschine am Anhänger angebracht sein.

Kraftfahrzeuge des Straßendienstes, die von den öffentlichen
Verwaltungen oder in deren Auftrag verwendet werden und deren zeitweise
vorgebaute Arbeitsgeräte die vorschriftsmäßig angebrachten Scheinwerfer
verdecken, dürfen mit zwei zusätzlichen Scheinwerfern für Fern- und
Abblendlicht oder zusätzlich mit Scheinwerfern nach Absatz 4 ausgerüstet
sein, die höher als 1 000 mm (Absatz 3) über der Fahrbahn angebracht
sein dürfen; es darf jeweils nur ein Scheinwerferpaar einschaltbar sein.
Die höher angebrachten Scheinwerfer dürfen nur dann eingeschaltet
werden, wenn die unteren Scheinwerfer verdeckt sind. (3)

Scheinwerfer müssen einstellbar und so befestigt sein, dass sie sich
nicht unbeabsichtigt verstellen können. Bei Scheinwerfern für
Abblendlicht darf der niedrigste Punkt der Spiegelkante nicht unter 500
mm und der höchste Punkt der leuchtenden Fläche nicht höher als 1 200 mm
über der Fahrbahn liegen. Satz 2 gilt nicht für 1. Fahrzeuge des
Straßendienstes, die von den öffentlichen Verwaltungen oder in deren
Auftrag verwendet werden, 2. selbstfahrende Arbeitsmaschinen, Stapler
und landoder forstwirtschaftliche Zugmaschinen, deren Bauart eine
vorschriftsmäßige Anbringung der Scheinwerfer nicht zulässt. Ist der
höchste Punkt der leuchtenden Fläche jedoch höher als 1 500 mm über der
Fahrbahn, dann dürfen sie bei eingeschalteten Scheinwerfern nur mit
einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 30 km/h gefahren werden. (4)

Für das Fernlicht und für das Abblendlicht dürfen besondere
Scheinwerfer vorhanden sein; sie dürfen so geschaltet sein, dass bei
Fernlicht die Abblendscheinwerfer mitbrennen. (5)

Die Scheinwerfer müssen bei Dunkelheit die Fahrbahn so beleuchten
(Fernlicht), dass die Beleuchtungsstärke in einer Entfernung von 100 m
in der Längsachse des Fahrzeugs in Höhe der Scheinwerfermitten
mindestens beträgt 1. 0,25 lx bei Krafträdern mit einem Hubraum von
nicht mehr als 100 cm³, 2. 0,50 lx bei Krafträdern mit einem Hubraum
über 100 cm³, 3. 1,00 lx bei anderen Kraftfahrzeugen. Die Einschaltung
des Fernlichts muss durch eine blau leuchtende Lampe im Blickfeld des
Fahrzeugführers angezeigt werden; bei Krafträdern und Zugmaschinen mit
offenem Führersitz kann die Einschaltung des Fernlichts durch die
Stellung des Schalthebels angezeigt werden. Kraftfahrzeuge mit einer
durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 30
km/h brauchen nur mit Scheinwerfern ausgerüstet zu sein, die den
Vorschriften des Absatzes 6 Satz 2 und 3 entsprechen. (6)

Paarweise verwendete Scheinwerfer für Fernund Abblendlicht müssen so
eingerichtet sein, dass sie nur gleichzeitig und gleichmäßig abgeblendet
werden können. Die Blendung gilt als behoben (Abblendlicht), wenn die
Beleuchtungsstärke in einer Entfernung von 25 m vor jedem einzelnen
Scheinwerfer auf einer Ebene senkrecht zur Fahrbahn in Höhe der
Scheinwerfermitte und darüber nicht mehr als 1 lx beträgt. Liegt der
höchste Punkt der leuchtenden Fläche der Scheinwerfer (Absatz 3 Satz 2)
mehr als 1 200 mm über der Fahrbahn, so darf die Beleuchtungsstärke
unter den gleichen Bedingungen oberhalb einer Höhe von 1 000 mm 1 lx
nicht übersteigen. Bei Scheinwerfern, deren Anbringungshöhe 1 400 mm
übersteigt, darf die Hell-Dunkel-Grenze 15 m vor dem Scheinwerfer nur
halb so hoch liegen wie die Scheinwerfermitte. Bei Scheinwerfern für
asymmetrisches Abblendlicht darf die 1-Lux-Grenze von dem der
Scheinwerfermitte entsprechenden Punkt unter einem Winkel von 15 Grad
nach rechts ansteigen, sofern nicht in internationalen Vereinbarungen
oder Rechtsakten nach § 21a etwas anderes bestimmt ist. Die Scheinwerfer
müssen die Fahrbahn so beleuchten, dass die Beleuchtungsstärke in einer
Entfernung von 25 m vor den Scheinwerfern senkrecht zum auffallenden
Licht in 150 mm Höhe über der Fahrbahn mindestens die in Absatz 5
angegebenen Werte erreicht. (6a)

Die Absätze 2 bis 6 gelten nicht für Mofas. Diese Fahrzeuge müssen
mit einem Scheinwerfer für Dauerabblendlicht ausgerüstet sein, dessen
Beleuchtungsstärke in einer Entfernung von 25 m vor dem Scheinwerfer auf
einer Ebene senkrecht zur Fahrbahn in Höhe der Scheinwerfermitte und
darüber nicht mehr als 1 lx beträgt. Der Scheinwerfer muss am Fahrzeug
einstellbar und so befestigt sein, dass er sich nicht unbeabsichtigt
verstellen kann. Die Nennleistung der Glühlampe im Scheinwerfer muss 15 W
betragen. Die Sätze 1 bis 3 gelten auch für Kleinkrafträder und andere
Fahrräder mit Hilfsmotor, wenn eine ausreichende elektrische
Energieversorgung der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen nur bei
Verwendung von Scheinwerfern für Dauerabblendlicht nach den Sätzen 2
und 4 sichergestellt ist. (7)

Die Beleuchtungsstärke ist bei stehendem Motor , vollgeladener
Batterie und bei richtig eingestellten Scheinwerfern zu messen. (8)

Mehrspurige Kraftfahrzeuge, ausgenommen land- oder
forstwirtschaftliche Zugmaschinen, Arbeitsmaschinen und Stapler, müssen
so beschaffen sein, dass die Ausrichtung des Abblendlichtbündels von
Scheinwerfern, die nicht höher als 1 200 mm über der Fahrbahn (Absatz 3)
angebracht sind, den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten
Bestimmungen entspricht. (9)

Scheinwerfer für Fernlicht dürfen nur gleichzeitig oder paarweise
einschaltbar sein; beim Abblenden müssen alle gleichzeitig erlöschen.
(10)

Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht, die mit
Gasentladungslampen ausgestattet sind, müssen mit 1. einer automatischen
Leuchtweiteregelung im Sinne des Absatzes 8, 2. einer
Scheinwerferreinigungsanlage und 3. einem System, das das ständige
Eingeschaltetsein des Abblendlichtes auch bei Fernlicht sicherstellt,
ausgerüstet sein.

Quelle : http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_50.php

So ich hab die Firma mal angeschrieben weil ich mich irretiert fühle eben wegen Zulassung oder nicht und das ist ihre Antwort: Zitat:

Hallo ,
Dies ist klar geregelt , siehe unseren Hinweis zu e13 Zulassung hier :
http://carled24.de/index.php/e13-kennzeichnung

Da
es eine Neuheit ist und noch nicht bekannt, empfehlen wir nach dem
Einbau das Zertifikat mit zu führen im Fahrzeug, dies finden Sie hier :

http://carled24.de/PDF/Zertifikat.pdf

Ansonsten habe ich noch angefragt, ob eine Sammelbestellung möglich wäre, wessen sie freudig entgegen sehen.

interessant, bin gespannt ob das wirklich alles so einfach und gut ist, wie gesagt

Echt spannende Sache, aber ich lass Euch erstmal den Vortritt...
Wenn es jemand macht, FOTOS machen. Und mit Vergleich: Vorher H7-Halogen - Nachher LED